郑州构建物流枢纽融入一带一路土耳其成重要桥梁
2015-08-12
货物在郑州机场装上飞机，运往世界各地。本报资料图片
希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。——习近平
□本报记者赵铁军徐建勋杨凌
一个航空港牵起的“空中丝路”，流金淌银，激动人心；一趟郑欧班列，沿“陆上丝路”，经乌鲁木齐、中亚，直至德国汉堡；一条跨境电子商务“E路E带”，推动郑州“买全球、卖全球”……
迎着国家建设“一带一路”的东风，伴随郑欧班列不断增密的脚步，瞭望航空大都市逐渐清晰的轮廓，在加快融入全球经济进程中，“一带一路”上重要节点城市——郑州，正迈着坚实而自信的脚步，从内陆腹地走向开放前沿。
角色
构建物流枢纽融入“一带一路”
发挥郑州优势，深度融入“一带一路”，党中央、国务院对郑州寄予厚望。
2014年5月，习近平总书记在河南考察时，殷切希望郑州建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。
今年3月28日，国家三部委发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，把郑州打造成为内陆开放型经济高地，支持郑州建设航空港、国际陆港，开展跨境贸易电子商务试点，提升郑欧班列品牌等。
作为带动全省发展的战略突破口和对外开放主平台，郑州以及航空港的建设发展始终牵动着省委省政府主要领导的心。
2月11日，省委书记郭庚茂在郑州航空港经济综合实验区调研时强调，要积极融入国家“一带一路”战略，实施“东联西进”，借势发展，并提出“以航空港实验区为突破口，带动郑州都市区、带动中原城市群核心区、带动全省乃至中原经济区发展”的战略构想。
省长谢伏瞻立足实际，要求郑州强化节点城市辐射带动作用，谋划建设亚欧大宗商品商贸物流中心、丝绸之路文化交流中心、能源储运交易中心，积极开展产业对接，深化农业合作和文化旅游交流，努力形成亚欧全面合作新格局。
按照省委省政府的谋划部署，郑州市委、市政府全力践行责任，勇于担当，构建大枢纽，发展大物流，培育大产业，带动中原城市群和中原经济区，共建“一带一路”。
认识
发挥郑州优势实现更大担当
2015年3月，张高丽副总理参加河南代表团审议时，殷切期望河南按照中央要求和习近平总书记系列重要讲话精神，积极融入“一带一路”建设，让中原在实现中华民族伟大复兴的中国梦进程中更加出彩。
加快融入“一带一路”，郑州有哪些优势，当如何发挥这些优势在共建中实现更大担当？
“我认为，郑州融入‘一带一路’，有区位优势、产业优势、人口优势、发展优势、政策优势、文化优势等六大优势，只要发挥好这六大优势，坚定不移地走下去，就能成功。”省发改委有关负责人表示。
“在‘一带一路’战略中，郑州不仅扮演一个参与者，还起到领头羊和排头兵的作用，这一点在郑欧班列和航空港建设上已经得到印证。”郑州市委常委、航空港实验区党工委书记张延明说。
“据我了解，欧洲很多国家对于郑欧班列今后能否延长距离、扩大班次、提高运率，都寄予了厚望，它已经为‘一带一路’建设和发展开了先河。我们郑州有优越的区位优势，有坚实的发展基础，一定会为‘一带一路’建设作出贡献。”郑州市一位大型企业负责人如是评价。
“这几年来，我们对外开放取得的成就源于抓住了机遇、突出了优势。”省政府发展研究中心主任王永苏表示，“一带一路”既是文化带，也是经济带；既是国内的，也是国际的；既是历史的，也是现实的。郑州目前已经拥有了多式联运的突出优势，“一带一路”相当于给河南腾飞创造了一个新的平台。
据悉，目前，郑州正在与丝绸之路经济带沿线国家探讨，共同建设物流、贸易、电子商务等经济合作示范区，打造多个互利共赢、合作发展的平台和载体。“相信随着合作的深入，交往的密切，这些愿景都将变为现实。”郑州市委常委、副市长薛云伟对此充满信心。
作为
融入“一带一路”践行郑州责任
7月18日，2周岁的郑欧班列向全省人民提交了一份漂亮的成绩单——其货运量、满载率、主营业务收入、境内外集货分拨辐射区域等指标均居中欧班列首位。
与郑欧班列同时靓丽登场的还有郑州市上半年的经济数据，统计报告显示——郑州市进出口总值占全省比重已达74%，开放水平持续提升，对外贸易活跃。
来自郑州市商务局的数据，目前郑州已有出口业绩企业1730家，已核准设立的境外投资企业达到36家，占全省总量的一半以上。随着对外开放脚步的不断加快，郑州的产业集聚、转型步伐在加快，新业态、新产业不断涌现，已形成以富士康为龙头的智能终端产业集群，集聚手机整机和配套企业89家，产量占全球的1/8。以E贸易、华南城为带动的线上线下O2O新型商贸产业链和以航空物流、郑欧班列为带动的现代物流产业链，正助推郑州步入集群集聚、结构优化、转型升级快车道。
目光转向郑州机场，185条航线繁忙起降，覆盖除非洲之外全球主要经济体，去年37万吨货邮吞吐量联通四方。登高远望，二期扩建工程步伐铿锵，年底，机场二期全面启用，货运能力升至每年50万吨。
畅通大物流，需要大通关。在河南电子口岸中心，新平台已经上线运行，覆盖河南、联通全国12个关区。内陆城市郑州已同时拥有空港、铁路、公路、邮政、内陆指定口岸和跨境电商口岸六类口岸，是目前全国指定口岸数量最多、种类最全的城市。口岸平台突飞猛进，为河南扩大开放，融入“一带一路”，提供了无限可能。
陆地、空中、网络，枢纽、产业、通道……交相辉映的“立体丝路”，正为郑州奏响一首昂扬奋进的丝绸之路经济带建设交响曲！③7
●权威访谈
郑州将在“一带一路”建设中扮演重要角色
——访郑州市委常委、副市长薛云伟
□本报记者杨凌
地处中原的郑州，拥有突出的交通优势、市场优势和资源优势，在共建“一带一路”背景下，郑州将如何定位自身，进一步扩大开放加快发展？7月15日，本报记者对郑州市委常委、副市长薛云伟进行了专访。
薛云伟认为，当前，中国的产业布局正在发生重要变化，随着沿海地区环境压力的增大，生产成本的上升，中国的产业正在内迁。人口众多、幅员辽阔、资源丰富、交通便利、城市化进程不断加快的内陆区域将成为带动未来中国经济增长的重要区域。在这一大背景下，中部地区在参与“一带一路”建设进程中，将会扮演越来越重要的角色。
薛云伟表示，参与“一带一路”建设对于提升自身发展质量，把郑州乃至河南打造成为内陆开放高地具有重要意义。近年来，通过建设航空港、开通郑欧班列、实施跨境电子商务试点等工作，郑州已经在这一国家战略中有了一席之地，已经成为参与“一带一路”建设的关键区域。
有为才有位。他认为，在市场经济体系中，有了作为就有了话语权和知名度，“这意味着你汇集各种资源和各种要素的竞争力在不断上升，你会被越来越多的知名企业和跨国公司关注到。发展越快，发展越好，你就越成为窗口和通道，你的枢纽地位越会不断提升。”
基于此，下一阶段，郑州要做好几件事，一是继续加快枢纽体系的建设，让城市或所在区域更加便利，让郑州与世界市场和周边市场更近、更方便。这不仅包括硬件基础设施建设，还包括航线等通道建设以及各类口岸建设等。二是要加快新业态、新产业的发展，这些新业态是产业引领的方向，是国家发展方式转变的方向，具有很强的成长性，意味着发展先机，可以为一个区域带来强劲的发展动力。比如说跨境电子商务，新的智能终端制造产业等。三是要在发展目标和发展路径上有远大的目标和更高的眼界。薛云伟认为，郑州在许多方面有很强的优势，因此郑州要抓住机遇，有更大的愿景，树立更加远大的目标，然后脚踏实地地去做，最终的目标是把郑州建设成为要素交换便利、现代产业繁荣、城市和谐稳定、宜居宜业的国际性商业中心城市。
●丝路故事
一粒种子种下的友谊
□本报记者杨凌郑州观察记者曹磊
2013年3月25日，塔吉克斯坦卡巴基扬区区长拿扎别洛夫拉着李伟的手，深情地说：“盼来了，盼来了，终于盼来了中国的农业专家来我们这里投资指导，推广现代种子技术，解决我们粮食困难问题１
这感人的一幕，被永远定格在河南省经研银海种业有限公司郑州总部的墙上。总经理李伟指着这些照片告诉记者：“这些高高悬挂着的照片，见证了中塔两国人民世代的合作与友谊。”
今年6月，省委书记郭庚茂率河南省代表团到塔吉克斯坦进行访问时，该国领导人盛赞河南企业在农业等方面对该国的贡献，在塔国领导人盛赞的企业中，经研银海是杰出代表。
作为河南第一个“走出去”的种业公司，河南经研银海种业有限公司从与塔吉克斯坦签订农业合作协议、成立塔吉克分公司，到成立农业科学研究中心、中国农业科技示范园，见证了中塔两国农业合作的深度交往。
在塔吉克斯坦哈德隆州亚湾区建立的“中国农业科技示范园”，塔吉克斯坦总统拉赫蒙、中国驻塔大使范先荣等来到种植示范田参观，拉赫蒙亲切地将经研银海新培育的棉花品种命名为“友谊1号”，并号召全国推广种植。
李伟说：“如今，通过引进中国先进的种子技术、栽培技术和农业机械，塔吉克的棉花从之前每公顷产2.5吨，一跃达到每公顷6吨，粮食产量也翻了一番。”
科技示范园高产种子带来的增产效应，使塔国政府和民众对高产种子刚性需求急增。“我们不但提高了塔吉克粮食作物与经济作物的产量，提高了当地农民的收入，借助塔吉克农产品畅通的国际贸易渠道，我们生产的棉花、畜产品、水果还可以直接通过贸易公司经由土耳其出口到欧洲市常并将国外优质的、无公害的农副产品返销国内、反哺河南，带动河南农机、化肥产业等出口，过剩产能也得到很好的消化。”
“小小的一粒种子，既发展了农业生产，促进了两国间的区域合作，又传递了友谊，真正实现了双赢。”李伟无不感慨地说。
编辑：卢迪
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