公交专用道不“专用”添堵交通
2015-08-13
0
近年来，烟台市区部分路段陆续设立公交专用道，有关部门旨在通过推广“公交先行”的理念来缓解交通拥堵。连日来，记者发现这些设立公交专用道的路段，拥堵情况不仅没减轻，反而愈演愈烈。
11日7:40，一辆2路公交车驶入奇山小区公交场站，驾驶员孙师傅将车停稳，来到调度室签到便再次发车。正常情况下，公交司机出车之后，有10-20分钟的休息时间。据孙师傅介绍，为保障市民正常出行，高峰时段2路车发车频率为5分钟/班，但由于堵车严重，公交车误点的情况时有发生。“2路车走幸福片区已经很遭罪了，到了南大街，还有私家车挤占公交专用道，误点是常事，准点才不正常呢。”孙师傅说。
在南大街浦发银行站点，一辆轿车停在公交专用道上，司机坐在车内玩手机。一辆1路车驶来，任凭公交司机如何鸣笛，前车始终不挪位置。公交司机最终选择了绕行，时值高峰时段，没有车辆为公交车让路，看似简单的绕行用了近5分钟。在南大街，私家车挤占公交专用道的现象屡有发生。
据一名在南大街执勤的交警介绍，目前交警部门通过电子眼抓拍和人工巡逻相结合的方式，对占用公交专用道的行为进行查处。“擅自占用专用道的车辆将被处以100元罚款，而实际上，部分车主对这种处罚毫不在乎，”该民警说，“执法的时候，有的车主直接让交警贴罚单，但坚决不挪位置，我们只能耐心地劝他们驶离。”
根据规定，处于使用时段内的公交专用道仅供公交车、厂企班车以及特种车辆通行，任何社会车辆不得以任何理由占用。2007年，烟台市区第一条公交专用道在观海路启用，此后，北马路、南大街、只楚路等主干道也相继设立公交专用道，但由于常被私家车占用，专用道对公交车的保障作用大打折扣，并未解决公交车误点问题，同时，专用道的设立还压缩了私家车的通行空间，进一步加剧了交通拥堵。
除了公交专用道被占用，市民反映部分公交司机的不文明驾驶行为同样加剧了交通拥堵。赵良是一名私家车主，不久前，他在下班路上与一辆K62路公交车发生刮蹭。“当时那辆公交车开得很猛，而且借用专用道旁边的车道超车，我当时鸣笛示意，可公交司机根本不管，两辆车就刮到了，为了等交警，堵瘫了半条路，”赵良说，“公交车已经享受到特殊待遇了，为什么司机开车还这么着急”
面对日益严重的交通拥堵，烟台市政协委员于波曾建议有关部门规划贯通市区东西两端的轻轨。“公交先行不等于公交车先行，而是公共交通工具，”于波说，“轨道交通运量大、速度快、时间准，可以有效缓解交通拥堵，烟台在大力发展公交车的同时，还应加快轨道交通的建设。”
ac_as_info=aid:3556,serverbaseurl:app.acm.dzwww.com/,本文来源：大众网
