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环保进位涵养绿色港口
2015-08-13 
        绿荫环绕的港区,随处可见的喷淋装置,高耸如屏的防风网,新兴的干雾抑尘等技术,以及港区上空一望无际的蓝天白云……河北港口在人们心目间的传统形象正在改变,过去恶劣的港区环境已逐渐淡出人们的视线,而风景宜人的港口环境蓝图越绘越清晰。

        既要效益,又要环境。近年来,我省加快实施“绿色港口工程”,从省政府、交通运输厅、港航局以及联合海事等层面,建立健全绿色港口发展机制,各港口则以煤炭、矿石粉尘污染综合防治为重点,加大资金投入,鼓励采用新技术、新工艺,走出了一条资源节约型、环境友好型的港口绿色发展之路。

        顶层设计建设绿色港口体系

        近年来,人们对环境的重视空前提高,空气质量更是受到前所未有的关注,环保部等相关部委和京津冀地区相继制定了一系列大气污染防治的行动计划和工作方案。作为与之密切相关的港口,如何在服务国家和地方经济发展的同时,又不拖环境的“后腿”?我省各港口正在谋求新一轮发展方式的变革,建设绿色港口,并助力港口全面转型升级。

        建设绿色港口是一项系统的、长期的工程,涉及管理、技术、创新、协调合作等多方面的问题。2014年年底,省政府出台《关于加快沿海港口转型升级为京津冀协同发展提供强力支撑的意见》,明确要加快实施“绿色港口工程”,并提出率先将秦皇岛港、唐山港京唐港区、黄骅港煤炭港区建成绿色示范港口。力争到2017年全省港口粉尘综合防治率达到85%,港口污水综合处理率达到100%。

        为统筹规划、协调推进绿色港口建设,进一步降低船舶对环境造成的影响,去年12月30日,省交通运输厅与河北海事局签订《关于加快平安绿色港口建设的合作协议》,双方将进一步强化船舶污染物监管力度;港航管理部门、海事管理机构加强港口船舶油料供受、船舶污染物接收、清洗舱等有关作业监管合作,加强环保设施建设监管,确保港口具备与其所从事的作业相应的船舶污染防治能力,确保港口船舶污染物接收设施设备与港口主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

        目前,厅港航局已制定了推进绿色港口建设的指导意见,明确了创建绿色港口的具体目标、重点任务和保障措施等。其中在保障措施方面,将在规划、管理、资金、政策等方面加强引导与扶持;同时,建立绿色低碳循环港口重大关键技术开发和示范的长效机制,以港口企业为主体开展绿色港口体系建设试点。

        今年,京唐港区被交通运输部确定为“全国绿色示范港口”,为进一步推进绿色港口建设树立了一个样板。将通过京唐港区试点先行的方式,逐渐完善政策制度,建立考评体系,形成技术标准,以带动全省港口转型升级,实现“节能管理精细化、设备装备低碳化、生产运营智能化、粉尘控制多样化”的目标。

        多点开花助力碧海蓝天

        对能源运输占主导的各港口来说,煤炭被视作港口污染“大户”,粉尘防治一直是重中之重。

        在黄骅港,运煤车厢直接开入翻车机房,煤炭被巨大的翻车平台倒入漏斗后,直接通过封闭的皮带运输线卸入储煤筒仓,最后经过皮带和装船机装入轮船,避免出现煤炭的大面积暴露,整个过程“输煤不见煤”。黄骅港采用世界上最先进、最环保的封闭筒仓工艺,不仅大幅提高了煤炭输出能力,而且有效降低了煤尘污染。

        秦皇岛港则从港口生产的源头抓起。与原煤相比,洗煤、精煤、洁净煤作为现代清洁能源,不易起尘,可避免运输过程中二次污染,现在秦皇岛港精洗煤的吞吐量在煤炭总吞吐量中占比达到60%—70%。秦皇岛港还专门成立了粉尘防治项目推进小组,建立健全覆盖从翻车机房到装船作业,整个生产流程的港口粉尘治理体系。同时,成立了环保创新工作室,开展除尘新技术、新产品的应用实验,探索新的思路和技术手段,提高除尘效果。在日常管理中,将除尘设施用到极致,实现落差最小,车速最优,“冲、洗、盖、喷、堵”等手段相结合,使粉尘排放污染降到最小,保证港区和市区的环境质量。

        值得一提的是,河北港口集团旗下的秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港综合港区三地港口堆场建设了总长逾17公里的防风网,成为世界上最大的系列防风网工程。卫生环保部门监测数据显示,防风网抑尘效率约为40%—60%,如同时配合堆场内洒水,煤尘粉尘抑制率最高可达90%以上。这些防风网如同一道道钢铁长城,守护着一方碧海蓝天。

        与此同时,各港口加大资金投入,鼓励采用新技术、新工艺,如推广建设喷淋除尘、密闭运输系统改造等新技术,加快推行煤装箱、煤炭筒仓储存等新工艺,推广岸电、大型设备油改电,鼓励使用清洁替代能源等,使港口生态环境不断改善。

        京唐港区对部分轮胎式集装箱门机进行“油改电”,能源单耗下降47%以上,能耗成本降低72%以上。京唐港区目前正在建设岸电项目,项目完成后,靠港船舶的污染物排放和噪音将大大减少。

        干雾抑尘是近年发展起来的一项新兴除尘技术,具有抑尘率高、节能环保、应用效果好、自动化程度高、耗水量小,运行费用低、职业病危害小等特点,目前秦皇岛港共有干雾抑尘系统8套,治理后现场粉尘浓度明显下降。秦皇岛港还首次在国内港口引用造雪机抑尘技术,破解了堆场冬季防尘难题。随着港区供热整合、成品油自动化伴热技术、大型电动机械变频调速技术应用、绿色照明灯具推广等大量节能措施的实施,秦皇岛港已于去年提前完成省政府规定的“十二五”节能减排目标。

        如今,港口的绿色低碳循环发展已成为全社会共识,我省各港口正努力将创建绿色港口落到实处,并以此为契机,优化调整港口结构,推进港口转型升级。(文险)

        

        

        
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