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实施“小短假”东部交通能舒缓?
2015-08-13
深圳晚报讯(记者马超实习生欧阳郡一)8月11日,国务院办公厅首次将带薪休假、错峰休假、“2.5天小短假”一举提出,鼓励有条件的单位周五下午放半天假。“2.5天小短假”提议一出,便在网上引起热议,一些市民欢呼雀跃,认为前往深圳市东部终于不会遇到堵车情况了。不过,交通专家却表示,此政策一旦实施,可能会导致东部交通拥堵更严重。
“现在网上有些言论说多出半天休息时间,可以缓解东部拥堵情况,这个意见我并不完全认同。”一位从事交通事业多年的专家表示,“现在问题是节假日每天都堵,并不是说周六拥堵严重,周日交通就恢复常态。”
专家表示,根据深圳交警数据分析,从近年情况来看,节假日上午9时左右,大小梅沙及东部华侨城因前往的车辆数量快速增长,致使道路进入饱和状态,且持续时间较长,同时会造成车流量持续增长,引起深盐二通道长距离拥堵。另外,大鹏半岛片区进出道路单一,道路狭窄且多为山路,片区停车场稀缺,道路承载能力较差。目前,梅沙片区总停车位约5000个,大鹏半岛片区总停车位约4400个。一般周六、周日上午11时前,梅沙、大鹏片区停车位就进入饱和状态。
专家介绍说,随着机动车数量的持续增长以及市民观念的转变,从2012年开始,每年都会出现新的东部车流量增长记录。“以目前情况来看,2.5天小短假实施后,可能导致从周五中午开始,前往东部的车辆就开始多起来,一直持续到周末。”他预测。
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