“45分钟”交通圈，让最堵的城西跑起来
2015-08-13
本报记者徐建国本报实习生宋昀潇/文龚子皓/制图
杭州堵，城西尤为甚，这或许是生活在这座城市里的人共同的感受。
如何让城西跑的更快些，杭州要有大动作。钱江晚报记者获悉，《杭州市“畅通西部”三年行动计划（2015—2017年）》昨日发布。根据行动计划，杭州将用三年的时间，构建骨干路网体系，打造“45分钟”快捷交通时空圈，并形成较为完善的公共交通服务体系。
在这三年里，杭州在城西会有哪些大动作？
南北、东西
都有快速路通道
建设南北向快速路通道：建成吉鸿—紫金港—紫之—之浦快速路。2016年年底前完成紫金港路（文一路—紫之隧道）、之浦路（之江路—之江大桥）提升工程，形成北接杭长高速、南连杭千高速的主城西部南北向中轴线。
完善东西向快速路通道：2016年建成石祥路提升完善工程（丰庆路—储鑫路）；2017年建成文一路地下通道工程（保俶北路—紫金港路）；尽快启动天目—环北快速路工程（中河立交—古翠路）前期工作，确保在2016年年底开工建设。
完善系列区域路网
疏通城西毛细血管
主干道畅通，还要保证毛细血管不拥堵。城西在打造快速通道的同时，还将完善一系列区域路网：
完善申花区块路网：建成化工路、育英路，开展香积寺路西延（接余杭塘路）技术前期工作，并尽早开工建设；
完善三墩区块路网：建成苏嘉路、振华路、金汇北路、金汇南路、联鸿南路、张家洋路、庄墩路、墩余路；
完善蒋村、西溪区块路网：建成文二西路提升、西溪路整治等工程，为西溪谷、云谷等区块发展提供保障；
完善祥符区块路网：加快打通杭行路、锦江路等区域道路，提升丰庆路、通运路，加强拱墅区北部软件园和余杭区北部新城区域联系。
莫干山路
或提升为快速路
除此之外，还要加快主城西部路网向外延伸。比如，研究将莫干山路（石祥路—绕城高速公路）提升为城市快速路；启动杭富沿江公路之江段提升改造工程，同步推进袁富路东段、枫华东路南段等工程建设，加强富阳区与之江地区的联系，等等。
全面推进轨道交通，构建大西部轨道交通网络体系，也在“畅通西部”行动计划中：至2019年，建成地铁2号、5号、6号线，力争建成富阳、临安城际铁路等。
至2017年年底，城西将新增公交专用道约57公里。并将同步推进印象城等6个公共停车场库2970个停车位建设。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
