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沪杭甬高速公路德胜立交到彭埠立交段要抬升改造了

2015-08-14　

        本报讯

        德胜东路互通立交到艮山东路彭埠立交这段沪杭甬高速公路所在的位置非常尴尬——火车东站所在的城东新城区块，刚好因为这段高速公路的阻隔，不少道路成了断头路，比如同协路、新塘路等。

        杭州市政府常务会议近日审议通过了今年第二批政府重大投资项目计划草案，其中备塘路（艮山东路—德胜路）改建工程，就是要把沪杭甬高速公路（德胜东路立交——艮山东路彭埠立交）整个抬升改造。

        简单来说，先把现有的高速路段去除，然后建起高架，成为新的沪杭甬高速，地面道路，今后会成为新的备塘路。整个工程，计划今年9月底开工，2017年底建成。

        改建一段高速公路，并不是一个小工程，那么杭州为什么会有这个想法？最早的起因是同协路。这条路的规划是从半山开始一直由北向南通到钱江新城，把丁桥、田园地块和城东新城、钱江新城都一一打通。可是同协路一路从北造过来，过了德胜东路，就被沪杭甬高速拦住了。随着城东新城的开发，也发现这个区块内部，除了同协路，新塘路、明月桥路、明石路灯都因为高速路断了头。

        “这样一来，城东新城的通行路网就很糟糕。所有车辆都只能通过艮山路和德胜路进出，使得这两条路更加拥堵，进而带来彭埠口子拥堵。而且，高速路还把城东新城和彭埠两个地块阻隔了。”市建委的工作人员说。

        路不通畅，必然阻碍发展。于是，有了抬升高速公路的设想。

        备塘路的改建工程，南起艮山东路的彭埠立交，北至德胜东路的德胜立交，全长2.3公里。高速公路由高路堤改造成为高架桥，道路会扩容，设计时速120公里/小时。

        地面道路为新的备塘路，南起明月桥路，北至德胜互通，全长2公里，双向6车道，设计时速60公里/小时。

        这个工程在今年9月底开工。开工后，首先要在高速公路的东面建起一条临时保通道路，方便高速公路的车辆来往。

        “开工后，影响不会太大，现在走这里的基本是余杭和萧山之间来往的车辆。接下来，九堡大桥南接线今年年底开通，北接线东湖快速路明年通车，取代这段高速公路的功能。”市建委解释。

        本报记者余雯雯/文邵晗晗/制图

        作者：余雯雯邵晗晗制图

        本文来源：浙江在线-钱江晚报

        

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