云南高速公路收费标准提高
2015-08-17
作者：胡建兵
云南26条高速路16日起将调高收费标准。对此，市民们议论较多。8月14日，省交通部门就调整高速路收费接受了记者采访，解释调高收费的原因：经营困难、发展困难、筹资困难、引资困难以及补助困难。（8月15日中国新闻网）
这次云南省调高收费标准的26条高速公路都是2012年之前建造的。对于调高收费的原因，省交通部门负责人解释说，是因为云南经济基础薄弱，财政收入有限，加之高速公路造价高、流量孝收费标准偏低、经营成本高，导致企业亏损严重、融资困难重重、公路持续发展遭遇瓶颈等。这些话听起来似乎有一定的道理，但这些道路在建设时就应该考虑这些因素，该不该建，如何建，不能等建成后任意调高收费标准。如果按此逻辑，电力部门亏损就可以随意涨电价，自来水公司利润低就可以随意涨水费，电讯部门利润低就可以随意涨话费，那这个社会不就全乱套了。
再说，公路部门亏损的原因有很多，不仅仅是这个省交通部门所说的几种原因，也有可能是经营成本太高，人浮于事，行政管理成本过高，支出不合理等等。因此，公路部门应该从自身原因查起，一方面必须开源节流，减少人员支出和管理支出等成本，把该省的能省的钱省下来，不能一边在大喊亏损，要求调高收费标准，一边又享着高工资高福利。另一方面要合理建设，不能一边喊没钱，一边又不顾实际盲目搞建设，最后造成一边是负债累累，另一边是修建的高速公路稀稀拉拉没几辆车子在走，使投入的资金很难收回。结果是把包袱全部摔给普通民众，搞得民怨沸腾。
高速公路调高收费标准，看起来能解决公路部门的危机，但造成的负面影响是不可估量的，不仅增加了物流成本，抬高了物价，更严重的是影响了旅游业等其他行业的发展，影响了政府的形象，影响了整个地区经济的发展。从目前的状况来看，高昂的运输成本，已经让许多运输户不堪重负，车主由于承受不起而超载。因此，高速公路再调高收费标准，可能让许多人接受不了，也可能会使原本经济并不发达的云南雪上加霜。
云南即使要调高高速公路收费标准，也不能由交通部门自说自话，要由权威机构进行论证，看其是否更有利用经济和社会的发展。像全国第一条高速公路——上海沪嘉高速停止收费后，出入上海方便了，外地人更愿意去上海了，这样更容易促进当地经济的发展，有利于上海与其他各地的人文交往，产生的效益可能会更高。因此，高速公路是否调高收费不能只看眼前，看表面，更应该目标长远，从大处着想，切不可与百姓不打一声招呼就强行抬高收费标准。所以，请云南有关部门慎重决策、三思而行。
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