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南宁民族大道下穿青秀路隧道通车堵成了一锅粥
2015-08-18 
        南宁民族大道下穿青秀路隧道开通后的第一个周一被网友吐槽“堵惨了”

        隧道“留空”不懂走司机一窝蜂全奔辅道上了

        

        昨日,万象城门前路口十分拥堵。图为网友“泥巴仔漂来漂去”拍摄

        核心提示

        16日,南宁轨道交通1号线万象城站民族大道下穿青秀路隧道正式通车。据说,今后车辆通行该路段不必再受路面拥堵烦恼。谁料,这句话话音未落,昨日早上上班时间,这个路口还是堵成了一锅粥。17日中午,记者开车实地体验了一番,调查了解堵车原因。

        吐槽

        隧道修好了

        路还是堵

        南宁民族大道下穿青秀路隧道通车的消息16日在媒体上发布后,有不少住在埌东一带的市民可以说是欢呼雀跃。有人说,今后开车过万象城路口,再也不用像以前那么拥堵了。

        不过,埌东片市民还没来得及庆祝,新的烦恼很快就来了。隧道通车的消息是在周日传出去的,也许是来得太突然,很多人还没来得及看报纸和上网;到17日一大早上班时,不少车主来到这个路口看到,封闭的隧道口已经打开,但很多人不明所以,不敢驶入,还是如往常一样,机动车、电动车和行人都集中挤到辅道通行。而在辅道上,一个新的施工围挡刚刚建成,将原来的辅道占去了不少路面。于是,隧道开通后,反而更堵了!

        据南宁市公安局交通警察支队指挥中心官方微博@南宁路况消息称,17日7:53,民族大道往青秀路方向有围挡施工,仅剩三股车道,后方车流量大,车尾排至航洋国际路段。从网友当时拍摄的图片上不难看出,堵车的位置是非机动车与机动车狭窄的会合点。隧道内的车辆寥寥无几,但是地面上却堵得水泄不通,形成了鲜明的对比。

        隧道开通,路口反而更堵的现象在南宁微信圈成为大家讨论的热门话题,网友纷纷在网上吐槽“堵惨了”。网友“@Andy菜”说:“电动车、公交车、私家车混杂一起三股混行,我简直要疯了1

        体验

        直行下穿隧道

        及回城路都不堵

        到底万象城路口是不是像网友说的那样拥堵呢?新造成的拥堵现象是出现在万象城路口的所有路段还是仅仅只是其中一段?记者决定亲自开车途经该处体验。

        记者驾车从南宁国际会展中心出发,去往埌东汽车站。出发时间是17日中午12时12分,正是中午下班高峰。车子按正常速度行驶直行进到下穿隧道,车子不多,十分畅通,几乎不用减速,可以一路开到埌东汽车站旁的红绿灯,用时7分钟。随后,记者又开车转回头,从埌东汽车站往竹溪立交方向走,路上没有遭遇堵车,用时约9分钟。

        从这一次体验来看,如果市民从民族大道开车出城上高速路,直行走下穿隧道,不会再像以前一样在万象城路口遭遇长时间堵车,可节省至少15分钟以上时间。而从高速路收费站经民族大道回城,也不再担心在万象城路口被堵。

        体验了民族大道东西方向往返路程后,记者随后还驾车过青秀路,体验南北方向(青秀路往景秀路)的交通路况,这一方向基本顺畅,等一个红绿灯基本就可以顺利过路口。

        观察

        堵车主要在

        右转进入万象城

        路面辅道

        从网友发布的堵车图来看,堵车集中的地方主要在隧道口与路面辅道交会处。为什么会在这个路口堵得这么严重呢?

        记者随后也跟随车流右转想要从路面辅道去往青秀路,到了交会点后,记者右侧车道的一辆公交车突然打起了左转灯。原来,车头前方有交警指挥公交车左转进入隧道。而在记者前方的一辆私家车似乎搞不清楚该往哪里走,犹犹豫豫,一会打右转灯想走辅道,发现辅道堵车又打左转灯想走隧道,却发现左边车道又被后方来车给堵住了,进退不得。记者观察发现,造成这一路口拥堵的原因之一,在于不少车主尚未搞清楚方向,在该路口交会处犹豫停顿。而往埌东方向右侧的围挡面积较大,小车电驴全部被堵在一块三角区域内,更加剧了这一区域的拥堵。

        原因

        围挡施工指示不明

        宣传不够等

        让车主“迷路”

        究竟是什么原因导致了这么大的拥堵呢记者观察分析,围挡施工、指示不明、宣传不够让车主“迷路”,是导致这一路段拥堵的主因。

        中铁隧道公司的秦先生告诉记者,因为地铁1号线施工的需要,往埌东方向右侧围挡是16日晚才围起来的,他们要在这里建一个风亭和一个出入口。万象城路口地铁站的这些附属工程要在2016年3月份全部完成。

        而记者在驱车前往埌东汽车站体验时也注意到,在民族大道上,没有看见指示路标,只有一个高悬的LED显示屏在滚动显示万象城隧道开通的提示。LED显示屏的提示语滚动较快,车主如果不注意的话是很难发现的。

        此外,这次隧道通车的前期宣传太仓促,导致了很多车主依旧选择原路直行,没有选择隧道。记者是在15日下午才接到采访通知,说16日隧道要正式通车。而17日就是周一上班时间,也就是说,即便多家媒体在微信微博上发布消息,市民也只有半天的时间来“消化”这一新闻。在很多人完全搞不清楚状况的情况下,“忽然开了那么大个口子(指隧道),进去后不知通往哪里,所以还是走旧路。”网友@white花园说。

        针对昨日早高峰就已经出现的拥堵,南宁市交警支队也正在研究疏导方案,但目前还没对媒体公布,辖区七大队当天则增派了20多名警力现场指挥,但拥堵现状还是无法有效缓解。昨日下午接近4时的时候,执勤民警尝试将隧道上方的右转车道临时封闭,所有机动车必须下穿隧道,再进行分流,拥堵局面很快就得到了缓解。但这种方式是否会造成新的堵点,沿线居民出行是否更方便,还有待进一步论证。

        南宁市交警七大队刘圩中队中队长林海冰表示,交警部门会安排警力,在下穿隧道口进行引导,同时还加强设置交通指示牌。驾驶员在途经这里时,请多观察标识、标线,服从交警管理。

        

        记者中午下班高峰驾车体验直行隧道很顺畅

        

        不少车主不敢走隧道都往右侧路面辅道走导致拥堵

        出行提醒

        ●什么情况是走隧道?

        从会展中心往埌东车站方向直行,可下穿隧道;反方向直行方可下穿隧道。总之,只有直行车辆才能走隧道。

        ●什么情况需从路面通过?

        机动车在青秀路直行、或者向左向右拐弯进入民族大道时,需要从路面通行;

        如果机动车从民族大道左拐或右拐进入青秀路时,也是需要从路面的辅道通过。

        相关新闻:

        南宁民族大道下穿青秀路隧道通车次日出状况

        路面围挡“卡喉”市民出行遇堵

        交警部门采取禁止右拐青秀路等临时管制措施,缓解交通拥堵

        

        南宁民族大道下穿青秀路隧道通车后,昨日迎来首个上班车流高峰。由于地铁附属工程施工,路面上新增的围挡形成一个瓶颈,导致交通大拥堵,不少人因此错过上班时间。当日,交警部门采取临时管制措施。图为拥堵现常

        8月16日,南宁地铁1号线万象城站市政下穿青秀路隧道宣告通车,车辆穿过隧道往埌东方向速度大大加快。但由于地面层附属工程施工,从龙滩大厦门口到青秀路口新增了一段几十米长的围挡,形成了一个新的瓶颈。17日,隧道通车后迎来首个上班车流高峰,地面层出城方向出现大拥堵,从围挡区域右转的车辆更是难以通行

        1

        市民吐槽

        隧道通了路面却更堵

        “本以为隧道通车了,道路会通畅很多,没有想到一出门就被堵在了路上。”8月17日上午,不少途经民族大道青秀路口的市民纷纷在网上发帖吐槽。

        一网友称,当天的上班早高峰期间,她乘坐公交车去民族影城附近上班。由于从龙滩大厦到青秀路口新增了一段几十米长的围挡,让8个机动车道缩窄成3个车道,形成交通瓶颈,造成堵车。在途经此处时,道路被电动车堵了个水泄不通。一些车辆被堵后还掉头行驶,现场交通十分混乱,机动车根本过不去。他乘坐的公交车在该路口被堵了1个多小时,不少人错过了上班时间。

        2

        现场探访

        施工围挡“卡喉”

        上午10时许,记者到现场看到,地面层从青秀路直行的车流以及民族大道进城方向影响不大。但是,从民族大道西往东左拐或右拐车进入青秀路时,路面挤成了一锅粥。由于辅道右侧围挡面积较大,虽然已经过了早高峰时间,但是出城方向、右拐的车流汇集在一起,辅道上被挤得满满当当。小车、电动车全部被堵在一块三角区域内,围挡前方恰好又是一红绿灯路口,往后更是排起了长龙,一直排到竹溪立交附近。同时,因没有专门的辅道供电动车行走,所有的车辆、包括行人在围挡处都处于混行状态。

        由于从民族大道直行通往埌东方向以及右转进入青秀路的的公交车较多,而围挡处8车道被占据了5车道,剩余3车道无法满足公交车的正常通行。加上公交车的体积较大,占据的空间多,混在电动车的车流里行驶,通行效率大大降低,也增大了路面的通行压力。

        此外,由于很多司机习惯从地面层通过,不熟悉隧道另一头通向哪里,不少人开车不敢进入隧道,也一起涌入到了地面层。记者在现场看到,为了让司机尽快适应交通变化,项目方和交警部门专门在沿线设置了交通引导牌,让司机提前熟悉路况,但通行地下隧道的车辆还是寥寥无几。

        民族大道龙滩大厦门口至青秀路,设置了一段围挡,因此形成了一个“卡喉”路段,造成交通拥堵。

        3

        交警分析

        车主不懂走隧道是拥堵原因之一

        由于公交站候车点设置在路面,公交车需要进站上下客,直行的公交车目前还无法进入隧道,只能行走路面,占据空间较大。有市民建议,是否可以将直行公交站的站点进行调整或临时取消,以缓解围挡处的交通压力。

        据现场交警介绍,随着南宁市民族大道下穿青秀路隧道实现通车后,南侧的附属工程8月15日开始进行围护结构施工,预计要在2016年3月才能够完成。民族大道下穿青秀隧道长达1085米,出城方向沿线建筑包括:万象城、中国大唐、交通投资集团、百盛等,建议到达这些单位和青秀路的驾驶员走地面层,而进出城的车辆最好走下穿隧道通行。

        民警表示,有不少直行的驾驶员在途经这里时,仍然选择从路面等红绿灯通行。隧道通行后,市民还未能完全适应,这也是造成路面交通压力的一个重要原因。过几天等市民熟悉路况了,情况将会有好转。对于此处的交通状况,还有待观察几天,交警部门也加派了警力对路面进行引导,并将观察到的最新情况进行汇总,再根据交通流量调整交通组织方案。

        4

        临时管制

        车走隧道实现右转

        为了缓解民族青秀路口民族大道西往东方向地面层道路交通压力,交警部门在当天下午3时左右,在民族大道石门森林公园路段用水马进行隔离,对道路实施临时交通管制,禁止车辆通行民族大道西往东方向地面层道路(沿线单位车辆除外),前往青秀路、凤岭南路方向的车辆,需先走隧道后再从中新路、中柬路等路段分流。实施临时管制后,现场交通有了改善。

        据介绍,在当天下班晚高峰,通行效率明显提高,交警部门通过在石门森林公园位置设置分流水马,指挥出城方向车辆全部从下穿隧道通行,解决机动车与大量非机动车混行情况,缓解了拥堵。据了解,管制措施将根据交通变化进行调整,提醒广大车主注意看沿路交通标志、标牌,同时要服从现场交警指挥,以保交通安全畅通。

        交警提醒,电动车、行人不能进入隧道。电动车进城方向需走辅道上的非机动车道;出城方向,因施工围挡没有辅道可走,需靠右走,或选择附近道路绕行。

        

        交警临时交通管制措施禁止机动车从民族大道右拐进入青秀路,机动车可以选择从隧道直行,出隧道以后从东盟商务区中柬路等各个岔道进入青秀路,从而实现右拐。

        

        
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