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高铁桥裂不安全？旧闻+谣言

2015-08-21　

        南方日报讯

        （记者/戎飞腾刘倩）近日，社交媒体上出现了一段题为“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频。视频显示，位于深圳龙华羊台山附近的一段高铁大桥，桥墩处出现了裂缝，宽处可塞进一整个拳头；桥墩下的土层也出现了较严重的塌松，部分地方悬空，由水泥袋等杂物堆叠堵住裂缝。视频引发了不少网友的关注和转发。然而，经记者查证，该视频实为两年前的“旧闻”，而相关主管单位当时已澄清，桥墩的裂缝部位只是临时垫层，本身不承受载荷，不会影响高铁运行安全。

        搜索该视频标题不难发现，早在2013年10月18日，这一视频已经在网络上出现。随后，广深港公司在2013年10月19日—22日已通过媒体对该情况多次作出了回应。回应称，该大桥全名为广深港高铁高峰水库特大桥。出现裂缝的7、8、9号桥墩平台底部，是修建大桥时施工的临时垫层，便于浇灌承台混凝土，桥墩修建完成后可以拆除，本身不承受任何载荷，不影响桥梁结构安全，也不会影响高铁运行安全。此后，不少科技类媒体、网站也纷纷对高铁桥梁结构进行科普，网络质疑逐渐平息。

        然而，事隔将近两年，老视频又被翻了出来并引发新一轮的质疑。那么，该“隐患”这两年来对此路段的高铁运行是否产生影响？19日下午，记者前往深圳高峰水库发现，通往水库边桥墩位置的山路出于安全考虑，基本已被围蔽。然而从高峰水库直通往冷水坑水库的步道上，沿路有多路段可以看见从高峰水库跨越而过的高铁大桥，列车不时呼啸而过。附近经常到水库边爬山散步的居民告诉记者，高铁通车三年多来，列车就一直通行于该路段，并未见异常。

        19日，广铁集团针对近期高峰水库高铁大桥的传言作出澄清，并重申了广深港公司此前关于此问题的回应，表示高铁运行并不存在安全问题。

        

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