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收费公路管理条例民意已在,单等顺应
2015-08-22 
        

        有姿态总比没姿态好,这次收费公路管理条例征求民意,应该点赞。

        但实际上,征不征求民意,巨大的反对声总在那里,这一点,职能部门应该心里有底。如果真能静下心来看看这条新闻在各大网站上的跟帖,便更是一目了然了。民意的结果,与公路收费新政最后推出的结果是否一致,所有人都在等着揭晓。接下去怎么收场,对公信力来说是一次检验。

        从昨天报道中援引交通运输部最近召开的专家学者座谈会情况看,各路专家与网络民意的态度是截然相反的,他们是一致强调高速公路长期收费的好处和必要性,因此,民众对最快年内就会公布的这个条例,恐怕期望值不能过高。

        专家也是人,但人跟人为什么区别这么大,关键是两张不同的板凳分开来坐,你会发现,一种是“自然人”,一种是被请来说话的人。板凳不一样,腔调当然也不一样。此中玄机,大家都懂。大多数民众对高速公路长期收费持反对态度,可能一方面觉得职能部门出尔反尔,没有兑现当初建设高速公路的承诺,另一方面觉得,如果高速收费成为没完没了的提款机,却不知道这些钱用在了哪儿,这就让人心不甘,情也不愿。

        高速公路这本账,民众这些年来从未看清楚过。最有意思的是广东省交通运输部门公布的一组数字说,去年亏损28.8亿,结果被媒体发现实际账面盈利3.9亿。亏损数据被揭穿后,职能部门竟然说,此前的统计数据有误。亏盈这么大的事都会统计有误,而且一误就是30个亿,这么严肃的事,弄得跟小孩搭积木似的,也是醉了。账本不清的背后,是近20年来,全国已有30多位副厅级以上的交通厅官员因腐败落马。这些落马官员,动辄贪腐上亿元。

        职能部门和专家的态度,与民意的态度僵持不下,这个结怎么解?这里面没有什么所谓的执政智慧可言,唯有诚意。职能部门必须拿出足够的诚意,把陈年的旧账审计清楚,逐个省份查,逐条公路查,接受法治的检验;把未来的监管落实到位,让民众能够参与监督,有权力知道收费公路的每一分钱花在了哪儿;同时,大幅降低高速公路收费价格。否则,这次的征求民意,就会被民众当成一次作秀,相关部门的公信力,就会进一步滑到跌停板上。

        
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