云南网讯（记者王海龙通讯员矣成辉田金波）8月17日至18日，来自中国铁建股份公司系统所属24家工程、设计单位的80多名领导、桥梁专家和专业技术骨干，聚集在中国铁建十八局集团云桂铁路云南段南盘江江畔，共同对世界客货共线高铁“第一跨度”——南盘江特大桥施工技术进行广泛、深入的交流。
与会人员观看了南盘江特大桥整体施工工艺模拟动画展示；同时对该大桥总体施工方案优化，拱座大体积混凝土施工技术，劲性骨架厂内与工地相结合加工制造技术，大吨位、多节段劲性骨架吊装及扣锚系统施工技术，劲性骨架钢管内压浆及外包高性能混凝土施工技术等五个专题分别进行了交流；最后与会人员进行了深入的互动交流。通过聆听讲解、认真思考和深入体会之后，有6位代表对大桥关键阶段和关键环节的施工技术先后提出了20多个疑难问题，樊秋林、贺长松和陈国胜三位大桥技术负责人，一一对应作了认真细致的解答。
全体与会人员驱车来到南盘江大桥工地现场，沿着陡峭的台阶拾级登上大桥拱顶观摩了实体工程情况，在260米高空上共同分享了一餐代表我国拱桥施工技术顶尖水平的“科学盛宴”。
据中铁十八局集团云桂铁路项目部常务副经理杨继明介绍，南盘江特大桥自开工以来先后取得了数十项科技创新成果，其中在劲性骨架施工中有3项技术获得国家授权专利，2项技术获得省部级优秀工法，1项获得股份公司优秀工法；在大桥管内混凝土压注和外包混凝土施工中有3项技术已获得国家专利受理，1项获得省部级和股份公司优秀工法，2项获得集团公司科技进步奖，收到“建造一座世界名桥、获得一批科技成果、培养一批企业人才”的良好效果。
中国铁建股份公司科技设计部部长王清明在讲话中结合南盘江大桥这一重大桥梁工程的项目技术管理工作，明确提出“要严格技术方案管理；要依托专家专业治理；要加强设计施工的融合；要细化基础管理规范；要强化工艺工法研究；要高配项目技术力量；要注重技术成果总结；要做好技术推广应用”八点意见。
作者：王海龙矣成辉田金波本文来源：云南网
