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李正印厅长调研重点公路工程建设

2015-08-24　

        ８月１９日、２０日，厅党组书记、厅长李正印轻车简从，赴晋中、长治对正在紧张建设中的和榆二期、左黎、长邯改扩建等三个全省重点公路工程建设项目进行了调研。他强调，要精心组织，科学管理，在保证工程质量和安全生产的同时，快速推进，确保完成全年目标任务，充分发挥好交通建设投资对“稳增长”的作用，为全省经济奋力前行做出应有的贡献。厅党组成员、总工程师郜玉兰一同在长邯改扩建工程调研。

        和榆高速是我省东出太行，融入京津冀经济圈的一条重要战略通道，一期工程榆社至左权段已于２０１２年８月通车运营，二期工程左权至和顺段主体工程目前已进入扫尾阶段。在全省第三长隧道云山隧道（全长１１.４公里）施工现场，李正印对扫尾工程进展情况非常满意，叮嘱建管处和施工项目部，越是到建设末期越不能放松警惕，越要加强对工程质量和安全生产的监管。在全线制约工程晋冀交界的天河山隧道（即康家楼隧道）洞口，李正印认真查看了安全生产纪录，向安全员详细了解了人员进出、交通管制等安全生产措施，指出二次衬砌完了，意味着主体工程已经结束，但后续平行、交叉作业种类繁多，任何时候都不能放松安全生产。他说，从目前进展看，１０月通车完全有希望，在加快工程进度的同时，要责成专人抓紧交工验收和收费手续的办理。他还深入河北端，察看了河北境内工程进展，强调省际通道的贯通对发挥整体路网功能有着十分重要的作用，和榆高速作为晋冀两省的第６个高速出口，对我省融入京津冀经济圈有着极为重要的意义，一定要加强和河北方面的协调沟通，争取早日贯通。

        在左黎高速公路，李正印重点考察了一标段鱼跃口转体大桥建设情况。鱼跃口转体大桥上跨阳涉铁路，转体重量１.３万吨、长１５０米，是我省继长平高速微子镇跨铁路大桥、阳泉娘子关一级公路转体大桥之后的第三座转体大桥，相较吊梁施工多投资近１０００万元。在施工现场，李正印仔细了解了鱼跃口转体桥的施工工艺、技术难度、与全国同类项目相比的特点等等。他指出，之所以多投资千万元采用这一技术，是为了确保运煤专列的安全，我们自身的安全也同样重要。首先要保证地基处理的安全，这是转体桥施工的最大风险，高空作业、日常施工的安全监管、措施同样马虎不得。得知９月８日将进行转体作业时，他再次强调，安全责任重如泰山，一定要确保转得成功转得安全，并建议做好宣传报道，以进一步鼓舞士气，促进和推动全省重点公路工程建设。

        长邯高速改扩建项目是我省第一条山岭重丘区拓宽改造的高速公路。在第二标段黎城北互通，李正印认真听取了工程进展、质量安全管理情况介绍。他指出，既有线路边通行边改造是个新课题，面对的课题不一样，所采取的措施自然也不能一样，千万不能凭经验办事。一定要精心组织，严格管理，真正做到标准化施工，确保安全和工程质量万无一失。作为我省第一个大规模改扩建高速公路项目，希望创我省公路改建样板，出山西高速扩建经验。他还建议陪同调研的地方政府领导，充分认识长邯高速在地方经济社会发展中的重要作用，把交通基础设施改善后如何发挥作用作为“三严三实”专题教育讨论的一个课题，好好谋划当前经济社会发展和“十三五”的腾飞。

        调研期间，李正印还赴左权县交通运输局、左权公路段、左权交通运输执法分局进行了考察。

        

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