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额哈铁路东线铺轨全部完成

2015-08-25　

        在实施国家“一带一路”战略、落实自治区“一堡一带”发展定位过程中，铁路运输发挥着极其重要的作用。本报今日推出“龙腾新丝路”系列报道，陆续报道我区参与建设的额济纳至哈密铁路项目、参与运营的苏满欧班列等项目的情况，讲述建设者和经营者的故事，讲述内蒙古对外开放的故事。

        额哈铁路东起我区额济纳旗，经甘肃省肃北县，西至新疆维吾尔自治区哈密地区，全长629.9公里。它是国家构建“八纵八横”路网主骨架第一横，西北北部出海通道的重要组成部分。8月23日，东线315.83公里铺轨结束。今天本报及本报官方微博微信、《你好·内蒙古》客户端和《草原铁路》官方微信联合推出《龙腾新丝路·额哈铁路的故事》系列报道，展示建设者建功蒙新大通道、立业亚欧新丝路的风采。

        

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        额济纳至哈密铁路施工总平面布置图

        

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        8月23日上午10时10分，额哈铁路东线315.83公里轨道铺设工程在甘肃省马鬃山境内完工。本报记者郭力摄

        

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        8月23日上午11时，额哈铁路新疆段哈密东站正在安装进站信号机。宝林摄

        

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        8月23日凌晨6时，额济纳站站场改建道岔紧张施工。王艳龙摄

        8月23日上午10时10分，长轨铺设机将最后一段钢轨稳稳地放在额哈线DK315+830处的轨枕上。历时229天的昼夜奋战，额哈铁路东线铺轨任务全部完成。按照计划，额哈铁路将于2015年底开通运营。

        额哈铁路是国家规划的“八横八纵”铁路网的第一横的一部分。项目穿越被联合国认定为“生命禁区”的马鬃山地区，沿线无路、无水、无电、无人烟、无通讯，施工难度近乎青藏铁路。面对重重困难，数万名建设者缺水缺电不缺精神，风大沙大决心更大，顺利实现开工3天内进场施工，120天完成线下主体工程、180天在全线首家正式铺轨的壮举。自去年6月30日开工，到今年5月27日完成全线1174座桥梁结构物（墩台）；6月23日完成4821.5万方路基主体土石方；8月8日完成944孔T梁架设施工；8月11日完成电力贯通线637公里；8月20日具备192处设备房屋设备安装条件。

        项目建成后，这条铁路将成为西北连接华北、东北地区新的重要运输通道，向东可以抵达中国天津港，向西延伸经阿拉山口可抵达中亚乃至欧洲，形成以天津港为桥头堡的第二亚欧大陆桥新便捷辅助通道，向北与策克口岸铁路相通，连接起一条充满希望的“新丝路”。古老的丝绸之路北通道即将迎来快速发展的新时代。（记者郝斌红艳）

        作者：郝斌红艳

        （来源：正北方网-《内蒙古日报》）本文来源：正北方网

        

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