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陈建：铁路货物运输必需“居安思危”

2015-08-25　

        21日从天津港事故的第十二场新闻发布会了解到：截至8月21日下午3时，共发现遇难者116人，已全部确认身份，其中公安消防人员19人，天津港消防人员46人，民警7人；仍有60人失联。目前住院治疗人数646人，其中危重症13人，重症39人，累计出院144人。（8月22日《人民日报》）

        这次事故让全国人民沉浸在悲伤之中，为年轻的生命惋惜，为逆行的壮举感动，烟火霎那间，他们用行动诠释了生命的真谛，悲壮的画面楔入人心。

        从近日天津爆炸事故的来看，安全管理失控一定是安全事故发生的一个重要因素。随着我国经济的迅速发展，化学、原子能、电气和石油等工业对社会经济的发展起到了巨大的推动作用的同时，产生了大量的问题。工业生产中越来越多地使用到危险品作为产品的生产原料，并且在生产过程中产生许多有毒的废料，企业为了完成正常的生产活动，就必须进行危险品运输，而铁路运输则是其中最主要的形式。

        根据国家交通运输管理部门的相关统计：近年来国内的涉及化学危险品的事故中，54%是在生产和存储过程中发生的，41%是在运输过程中发生的，5%是由于其他原因引起的。在所有的运输方式中铁路承担的运输量最大。并且大多数铁路线路穿越居民区，在危险品运输的过程中一旦发生事故，将危及更多人的生命、财产安全，因此铁路运输的危险性实质更大。

        正因如此，铁路部门应该做好危险品运输安全的功课。从安全管理和硬件提升两个方面硬抓，一方面大力提高从业人员素质，明确职责分工，联劳协作认真落实运输各环节的安全措施，不断完善应急救援预案。另一方面努力改善仓库设施设备条件、加强技术力量解决运输车辆存在的诸多问题，只有这样才能确保铁路运输安全，才能让危险化学品在经济建设中发挥更大更好的作用。

        本文来源：荆楚网

        

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