轨道交通规划里程志在赶超伦敦巴黎
2015-08-26
多条地铁线开通让市民出行更加方便快捷。深圳商报记者廖万育摄
深圳市轨道交通规划（2012~2040）
▲深圳地铁开通以来，已有33亿次市民乘坐地铁绿色出行。深圳商报记者廖万育摄
深圳商报记者李秀瑜
作为深圳城市交通的骨干系统，轨道交通在人们的生活中扮演着不可或缺的角色。根据规划，到2040年，深圳将形成20条地铁线路，总长约748.5公里。同时，随着5条城际线路的建设，深圳境内的城际铁路约146公里。加上国铁，深圳未来的轨道交通线路将达到1080公里。更值得关注的是，深圳轨道交通线网的规划里程将赶超伦敦、巴黎、柏林等欧洲主要中心城市。
明年底，深圳地铁线网将达285公里
深圳地铁开通十年来，累计已有33亿次市民乘坐地铁绿色出行。作为城市交通的骨干系统，正在运行的178.8公里地铁功不可没。据统计，仅2014年，深圳轨道交通共运输乘客10.4亿人次，日均284万人次，比上一年增长11.5%，占公交总客运量的比例上升至27.8%，全年列车总开行77.39万列次，列车准点率达到了99.83%。
以178.8公里计算，深圳轨道交通线路位居国内城市第六位，在国际城市中位居第15位。2004年12月28日，深圳地铁1号线一期工程与4号线正式运营，全长21.9公里，是深圳市建市以来最大的市政建设项目。1号线由罗湖出发，沿深南大道直抵世界之窗，至今仍是最为骨干的线路。深圳地铁在2007年6月28日开通运营4号线福田口岸站，4号线实现双线运行。此后，1号线向西延伸，在2009年9月28日又开通了三个站——白石洲、高新园、深大。
地铁线网的不断完善，促使“绿色出行”的人也越来越多，进一步拉近了龙岗、宝安以及龙华、蛇口与市中心的距离。目前正在运行的5条地铁线交织成网，惠及沿线1000米范围内的近千万居民，对于公共资源的公平分配、使用，商业资源的开发等都大有裨益。
目前，大家翘首以盼的三期工程正在紧锣密鼓的建设中。“到2016年底，深圳地铁三期将开通7、9、11号线3条线路。届时，深圳投入运营的地铁总里程将达到285公里，地铁网络将更为完善优化。”市轨道办的相关负责人介绍，地铁一、二期线路主要覆盖就业区，例如CBD、车公庙等，而三期线路的设计强化了对住宅区的覆盖，龙华、梅林、西丽等，都是住宅密集区，建成通车后，市民出行会更加方便、快捷。
5条城际线路
打造珠三角“1小时生活圈”
轨道交通的高效、便捷让市民尝到了“甜头”。“如果地铁能开到惠州、东莞，那就更方便了……”做电子生意的唐先生因为工作需要，经常自驾车往来于珠三角之间，如果不塞车，来回的路程都在2小时以上。
不久的将来，深圳人在整个珠三角的出行也会更加便利。根据《深圳市轨道交通规划（2012～2040）》，深圳将建设5条城际线路。
其中，穗莞深城际线，将联系前海、宝安中心、机尝沙井至东莞、广州，主要在妈湾、前海湾、机尝沙井等控制点设站，与市域快线及普速线路衔接。
港深西部快轨主要服务于深港两地机场，以过境交通为主，与城市轨道衔接需求不大，以机场T3枢纽作为控制点与城市轨道衔接。
深珠城际线在珠三角城际规划中为远期线路，规划拟将其终点设于前海南片区，与深惠城际线相接。
深惠城际线将快速联系前海、南山、龙华、平湖、龙岗至惠城，于前海湾、深圳北、平湖、龙城广场等枢纽设站，加强前海中心与东部地区联系。
虎龙城际线由虎门引出，经东莞南部和东部组团至葵涌，是东莞西部地区联系深圳东部地区的城际客运线路。其中，深圳境内经过坪地、坪山至葵涌，线路长度约12.5公里。
这5条城际线建成后，在深圳境内的总里程将超过146公里，深圳与广州、东莞、惠州以及香港，均可通过城际铁路实现连接，城市间的出行效率将明显提高，可实现1小时联系东莞、惠州主要城区。同时，将使粤港、深港合作再上新台阶。
建设5条市域快线
时速逾百公里
根据规划，深圳将建设5条城市轨道交通快速线路，即时速100公里以上的地铁线路。据透露，规划中的城市快速轨道交通分别是地铁6号线、11号线、13号线、14号线、15号线。
其中，6号线和11号线已开工建设。作为机场快线的地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机尝沙井及松岗等片区，线路总长约52公里。11号线是深圳首条时速120公里的地铁，建成后从福田到机场只要29分钟。
6号线贯穿龙华、光明、宝安三区。6号线是国家发改委批准的轨道交通三期建设规划项目之一，也是深圳轨道交通三期投融资改革试点线路，起于深圳北站枢纽，终于松岗站，全线长38公里，设车站20座。覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。6号线前期工程已于去年底动工，计划2019年通车。
14号线联系福田中心、龙岗、坪山至惠阳。线路自市民中心出发，穿中心公园至华富路，沿泥岗路进入笋岗片区，然后沿粤宝路至深圳东站，沿广深四线线位至水官高速，后沿水官高速往北至大运北片区，经清林路至龙城广场，然后沿龙城南路至新城站，远期预留延长至坑梓、惠阳的条件。
15号线将联系后海中心区、南山中心与光明新区至松山湖、莞城，其中后海中心区、南山科技园、留仙洞、光明新区为重点发展区域。线路从深圳湾口岸引出，经科苑路至留仙洞，继续往北至石岩，远期预留经松白路穿过光明、公明至东莞的松山湖、莞城。
13号线自滨江新城中心区引出，沿新沙路往东至光明城站，经观光路穿牛岭坳至人民路，经龙华新区行政中心后往东至平湖枢纽。
除以上市域快线外，深圳还将规划建设3号线、4号线、5号线、9号线的延长线，新建地铁10号线、12号线、16号线、17号线、18号线、19号线、20号线。这20条地铁线路的总里程将达到748.5公里（含弹性发展线路73.7公里）。加上城际铁路、国铁，未来深圳的轨道交通线网里程将达到1080公里。
