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水路交通网：“三纵四横三联三支”骨干航道网

2015-08-27　

        

        

        淳杨公路上江埠桥

        

        萧山机场

        

        京杭运河

        

        安吉水道

        

        湖州太湖

        

        桐乡高铁

        

        千岛湖环湖绿道

        

        

        水运航道

        

        《杭州都市圈综合交通规划》共提出规划建设内河港口项目18项，“十二五”规划投资35.15亿元。目前，杭州都市圈航道总里程达6300多公里，“三纵四横三联三支”骨干航道网已初步形成，依托嘉兴港积极开展集装箱支线运输并大力发展海河联运，初步实现内河航道与外海的有效衔接。

        特别是杭甬运河、杭平申线改造等工程的完工，杭州都市圈实现与上海港、宁波-舟山港、嘉兴港的无缝对接，河海联运通江达海，集装箱运输深入内河，一个个通关口岸随之在内河港口落地，都市圈许多企业多年来梦寐以求的在家门口报关通关的梦想从此变为现实。

        摄影李忠制图王璟

        综合枢纽体系：立体交通起跳板

        《杭州都市圈综合交通规划》共提出规划建设杭州东站扩建工程、杭州下沙物流园区、湖州综合交通枢纽等14个重大枢纽建设项目，总投资约175亿元。

        以萧山国际机尝东站综合交通枢纽中心、杭州公路客运中心、杭州内河港枢纽为主体，外连都市圈各城市交通枢纽的综合交通枢纽体系正在逐步形成。

        全国十大机场之一的杭州萧山国际机场，出入境客流量位居全国第四，萧山机场今年吞吐规模预计将达2700万人次。

        火车东站枢纽每天吞吐规模居全国第三，月吞吐近1000万人，相当于一座特大城市的人口量。通过12条机场专线、29条城际客运专线和火车东站航站楼等，使民航与城市交通、城际交通实现了无缝对接，都市圈的居民可以更加便捷地享受萧山国际机场的服务。

        嘉兴港——作为杭州都市圈的重要出海口。今年初，获得国务院批复同意，嘉兴港口岸全港域对外开放，进一步深化了嘉兴和杭州都市圈与上海及上海自贸区的对接融合，为整个都市圈加快发展开放型经济注入了新动力。

        

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