隧道光线昏暗司机“骤盲”
2015-08-28
A05版
新文化讯（记者李威唐奇）近日，司机张先生反映，长春市飞跃路隧道内光线昏暗，会造成隧道内外光线反差较大，导致驾驶员进入隧道的瞬间“骤盲”，易引发交通事故。
张先生称，白天如果迎着刺眼的太阳进去，马上就一摸黑，得有50米长看不见路，非常危险，“这条隧道建完两三年了，不知道为什么一直这种状态。”
8月26日晚上，新文化记者踏查了飞跃路隧道、卫星路下穿隧道，宽平大桥隧道。
在卫星路下穿隧道，在采访车驶入隧道口，灯光就非常明亮，进入之后一个挨一个的灯光把路照得清晰。
在飞跃路隧道由东向西的入口处，因附近有大型商场，所以东部入口还是很明亮，但进入隧道后会立刻觉得一暗，在隧道内隔几盏灯就有几盏灯不亮。
晚8点多，新文化记者来到宽平大桥隧道。这条隧道只有一侧安装了照明灯，不过该道非常窄，仅能容双排车通过，而且周围的墙面上安装了反光材料，虽然只有一侧照明灯，但灯光通透，未给司机造成困扰。
27日上午10点钟，新文化记者再次来到飞跃路隧道，远远望去隧道口一片漆黑。车辆行驶到近前才能看到星星点点昏暗的灯光，隧道内的车辆、路面标线基本看不清楚。刚进隧道时，有50米长的距离无法辨认前方车距，需开车灯才能看清路面。
在踏查中，不少司机要在隧道口减速。由于该隧道不是完全封闭，不时有市民骑着自行车、摩托车通行。
采访中，司机孙先生认为，隧道内安装的照明灯是功率较小的钠黄灯，光线较弱，严重影响了驾驶员观察隧道内的路况。而司机贺先生则建议，希望隧道内能安装功率较大的白炽灯，并且将警示标志设置在隧道内最显眼的地方。此外，还有司机对卫星路下穿隧道的LED照明灯赞不绝口，希望飞跃路隧道也能更换。
“现在隧道还存在一些历史遗留问题，还请市民谅解。”负责飞跃路隧道建设的长春市政府投资建设项目管理中心胡工程师介绍，目前隧道照明系统还未交付使用。上周已经提交正式报告，等待审批，隧道照明问题预计最快下周解决。
提醒
进入隧道提前开启灯光
据专家介绍，车辆进入较长隧道的一瞬间，由于司机视野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，远比隧道洞口的亮度高，视野会瞬间消失，然后恢复，这是隧道学上的“黑洞效应”，无法避免。但通过隧道口增加照明灯数量，减少隧道内外光线差，可以减轻“骤盲”的现象。
对于一些市民认为飞跃路隧道应该更换LED灯的建议，专家认为，飞跃路隧道属于城内隧道，设计时速只有六七十公里，所以和卫星路快速路上的隧道灯光有所不同。LED灯比钠灯省电节能，但因造价和维护成本高，还不能大面积使用。
交警提醒，驾驶员在进入隧道前，最好提前开启灯光，并减速慢行，避免因视线误差导致事故的发生。（来源：新文化报）
本文来源：华商网-新文化报。更多精彩内容请登录华商网(http://www.hsw.cn)
