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海南东西环高铁实现闭环成全球唯一环岛高铁
2015-08-29 
        

        国际旅游岛商报记者27日从广铁集团了解到,继7月底全面铺轨完成后,海南西环铁路8月下旬已进入静态验收阶段。这标志着海南西环铁路已经建成,全球唯一的海岛环岛高铁已经实现闭环。

        海南西环高铁全长345公里,是海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目。海南西环铁路北起海口市,南至三亚市,沿海岛西部沿海,经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路,设计速度200km/h,设16个车站。该工程于2013年9月开工。

        据广铁集团介绍,海南西环铁路静态验收是对整个工程进行的一次全面系统的检验,是对建设项目进行现场检查,确认工程是否按设计完成且质量合格,系统没备是否已安装并调试完毕,是判定工程质量、确定工程能否按期联调联试、投入运营的决定性程序。

        海南西环铁路静态验收计划于8月31日前完成。铁路部门对静态验收查找出的问题整改复查合格后,再转入下一阶段——联调联试。联调联试后再进行动态验收和安全评估等。按照目前的进度,预计年底前开通运营。

        在西环铁路开建之前,海南东环铁路已于2010年12月30日建成通车。这条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化铁路沿线覆盖的旅游景点很多,占全省已开发数量的78%。

        时至今日,海南东环铁路已成为琼岛人民群众出行的重要依托和方式。目前,东环铁路平均客座率高达90%以上。7月1日启动暑运至8月27日,共发送223万人,同比增加12.8%,日均发送3.9万人,迎来自开通以来最大日均客流。

        海南西环铁路开通运营后,将与东环铁路形成全球独一无二的环岛高铁,构筑起海南高铁环型运输体系,将成为全岛经济发展的强大引擎。一方面,环岛高铁将加快海南城镇化进程,西部地区将迎来新的发展机遇,西部滨海土地、旅游资源有望变成经济优势,促进区域一体化发展,有助于缩短东、西部差距。另一方面,环岛高铁将助推海南国际旅游岛建设进程,有望逐步改变海南岛旅游长期以来“南热北冷”的局面。

        
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