北京“最堵9月”预计8天交通指数将破9
2015-08-29
原标题：“最堵9月”预计8天交通指数将破9
受限行结束、开学、中秋国庆假期等多重因素影响，最堵9月来临。据市交通委介绍，预计9月工作日高峰交通指数将达到7.6，8个重点工作日高峰交通指数将突破9。届时，交通部门将采取增开定制商务班车、增设公共自行车站点等多项措施缓解交通拥堵。
9月8个工作日或将严重拥堵
据市交通委介绍，9月3日北京单双号限行将结束，按照去年经验，APEC期间单双号限行结束交通出行需求有很大反弹。加上大中小学、幼儿园开学，中秋、国庆临近等多重因素影响，9月交通拥堵形势较为严峻。遇到下雨恶劣天气，可能出现严重拥堵现象。
预计全月工作日高峰时段交通指数可能达到7.6，处于中度拥堵等级，预测9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日等8个重点工作日高峰交通指数将突破9以上。
9月6日（周日不限行）是假期后的第一个工作日，又是学校返校日，交通出行需求会明显增加，早、晚高峰时段全路网交通指数将持续处于严重拥堵，交通指数可能达到9.5。
9月7日大中小学、幼儿园开学，当天早高峰拥堵情况将会非常突出,交通指数可能突破9.2。
今年中秋节假期是27日（周日），无调休，与国庆假期临近，受节前购物、聚会等因素影响，交通出行需求将有所增长，预计21日至25日弹性出行与通勤出行相互叠加，拥堵情况将较为突出。此外，除了高峰期间拥堵情况突出，非高峰时段拥堵时间也会有所延长。
多项措施应对最堵9月
9月7日起，公交集团将优化调整6条线路。其中，新开线路1条，调整线路4条，撤销线路1条。上述线路调整方向为撤销重复路段线路，优化长距离穿城线路，提高运营效率。这些线路优化，将改善部分重复路段带来的交通拥堵。
此外,结合公交专用道施划和市民出行需求，公交集团将增开一批定制公交线路。届时，会根据市民定制的需求确定具体线路安排。
针对9月可能出现的拥堵情况，公交集团在客流高峰时段采取增配运力、延长运营时间等灵活调度措施。重点商业街、娱乐、旅游景区等周边地区会增加运力。地铁方面，遇大客流将随时增开临客。
新增公共自行车网点20个
目前，北京市已经建成公共自行车网点1690个、投放公共自行车4.8万辆。9月，将在轨道交通车站、公共交通换乘枢纽、居住区和公共场所周边，新增公共租赁自行车网点20个、公共自行车1000辆。
市民通过“交通北京”微信可查询各个网点剩余可租车辆和可还空位信息。各个区县公共自行车运营方将提升车辆转租率，确保客流集中站点、高峰时段车辆充足。同时，及时修理调配，提高车辆完好率，确保车辆正常使用。
工程车辆早晚高峰原则上不上路
据介绍，最堵9月相关部门将加强对道路清扫保洁企业、园林绿化企业和道路养护单位监管，规范环卫清扫、园林绿化、道路养护作业车和工程运输车的作业及上路时间，高峰时段（7时至9时，17时至20时）原则上不得上路作业，最大限度地减少对早晚高峰道路交通的影响。
此外，9月份在城六区范围内城市主干路以上道路不审批占掘路手续（涉及到安全、疏堵工程除外）。同时，严肃查处未经批准擅自占掘路行为，加大对城市道路私占、私掘行为的处罚力度。二环路以内、五环路以内和五六环之间启动三级防控措施，严厉查处外埠车、摩托车、货车、黄标车等禁限车种违反禁行行为。
延伸
今年“最堵九月”9.0以上严重拥堵日或超去年
北青报记者了解到，按照历年的交通数据资料，每年9月几乎都是全年最堵的月份。2010年至2013年9月份的交通指数分别达到7.6、5.8、6.4和6.6，均为各年度的最高值，较全年指数平均值高出20%以上。
北青报记者查询发现，去年，交通委预测9月工作日高峰时段交通指数达7.1，处于中度拥堵等级，9月最堵日达9个。而今年9月工作日高峰交通指数将达到7.6，高于去年。尽管从数量上看，今年的重点日是8个，较去年少一个，但交通指数预计峰值全部超过9.0，最高日将达到9.5，去年只有5个重点日峰值被预测在9.0以上。
与去年不同的是，本市单双号限行到3日才结束，前三天不会出现拥堵。但按照以往经验，限行后会交通需求反弹，所以预测6日、7日将会出现严重拥堵。文/本报记者刘珜图示制作/左小榕
