西安朱宏路星火路沿线4座立交明年年底前通车
2015-08-31
本报讯作为我市市内交通与外围交通转换的重要干道，目前，朱宏路、星火路沿线4座立交工程进展顺利，全线预计将于明年年底前通车。从星火路陇海隧道一路向北，将形成十多公里的立体交通带，沿线市内外交通将实现无缝对接。
沿线多个堵点
1公里多的路走半小时
朱宏路是我市市内交通与外围交通转换的重要干道，大部分路段为双向六车道至八车道，但由于平交路口多、周边交通压力大等原因，长期以来，朱宏路沿线的石化大道、红庙坡及南侧星火路沿线的丰禾路、自强西路等路段成了市民公认的拥堵路段。
“石化大道物流企业多，大车多，每天早晚高峰，石化大道与朱宏路交界处都会拥堵。”家住窦家寨的市民王先生在凤城二路的赛格电脑城上班。石化大道、朱宏路是他每天开车必走的路。“路口太小，红绿灯太短，四个方向左转、右转、直行的大小车辆车辆混行，都是拥堵的主要原因。”
沿朱宏路一路向南，过了红庙坡、大兴东路便是星火路。这里高峰时的交通状况同样堪忧。周边居住的市民一致反映，每天高峰时段，车都能从红庙坡一路堵到丰禾路。过往司机则普遍反映，“1公里多的路，经常要走半个小时之久。”
在此执勤的多位交通协管员分析，星火路沿线之所以堵，是因为丰禾路向东方向汇入的车辆太多。“1公里多的路，聚集着丰禾家园、融丰世家、八水洋房、郭家口小区、蔚蓝花城等十多个新老小区，上下班时间，市民都要集中通过星火路口，所以周围很堵。此外，往来丰禾路的公交车只有两趟，高峰时段非法营运的摩的、三轮车也加剧了这里的拥堵。
立体交通覆盖后
主要堵点将不复存在
为进一步提升朱宏路的道路通行能力，2014年上半年起，我市陆续在朱宏路、星火路开建4座立交工程。它们分别位于朱宏路与凤城四路、五路；朱宏路与北二环；朱宏路与大兴东路；星火路与丰禾路、自强西路附近。
“还差6个，全部的250多个桥墩就建成了。”来到朱宏路-北二环立交工程施工现场，两侧沿朱宏路新建起的立交已经分别架到了二环边上。项目部相关负责人自信地说：“如果开足马力，剩余的6座桥墩两天内就能建成。”
记者了解到，这处立交建成通车后，南北双向通过北二环的车辆将可以从空中直接跨过北二环，不再需要在地面平交路段等红灯。立交开通后，地面交通将仅用于南北行驶在朱宏路的车辆转弯。此外，由南向北左转上北二环的车辆，还可以直接通过新建的立交通行。
作为朱宏路沿线立交的重要组成部分，南起凤城三路，北至凤城六路，全长近1200米的朱宏路—凤城四路立交也在紧张建设中。这座立交由南向北将跨越了凤城四路、凤城五路两个路口。建成后，石化大道这个老堵点将不复存在。
此外，红庙坡立交、星火路立交等工程也在如火如荼地进行着。预计到2016年年底，以朱宏路、星火路为轴，让沿线市民、司机头疼的自强西路、丰禾路、红庙坡、大兴东路、北二环、石化大道等堵点均覆盖立体交通。届时，从星火路陇海隧道一路向北，将形成长达十多公里的立体交通，城区与机场高速、绕城高速将实现无缝对接。
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多项道路工程在建全市路网将更密集
本报讯记者获悉，今年以来，我市已完成了长乐路改造、东南二环立交（二期）工程等一系列重点工程建设，并放行交通。目前，横跨东三环，连接浐河东西路的韩森东路立交工程及秦汉大道工程已于近期相继开工建设，建成后，城东、城北区域的路网将更加密集。
我市于2014年5月启动了长乐东路改造施工。经过1年的紧张施工，现已放行交通。如今的长乐路东二环至万寿路段已拓宽至双向8车道，万寿路至幸福路段拓宽至双向6车道，整个长乐路的交通通行能力大幅提升。
于今年7月底开建的韩森东路工程是西安东西向重要轴线。该工程平行于咸宁路与长乐路之间，主线与东三环将形成分离式立交，两侧辅道与东三环东西辅道呈平面相交。该项目预计2016年6月完成桥梁主体工程建设。全面建成通车后，将形成长乐路、咸宁路、韩森东路并行直达主城区的新路网格局，有效提升西安东西方向交通能力，城东区域的交通压力将得到有效缓解。
此外，全长47.5公里的秦汉大道也正在紧张建设中，全线通车后，将形成西安城区北部新的东西向交通大动脉，将与现有的西临城市快速干道相互补充，使西安进城方向及前往临潼旅游的车辆多了一个选择，分散绕城高速和西临高速的交通压力。
本组稿件由记者魏鑫
实习生黎承师采写
