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铁路“内部票”应该取消

2015-09-01　

        近日，5名铁路员工欲无票搭乘高铁一等座，结果引发一场打人事件。随之，惠及中国铁路总公司及其下属企事业单位200多万人的“内部票”福利曝光在公众面前。这一原本为了方便铁路一线职工工作和生活需求设立的内部政策，却被越来越多的铁路部门领导和副业单位享受(据8月29日《中国经营报》)。

        中国铁路总公司是公共服务企业，火车运力等自然是公共资源。对公共资源，既然是有偿使用的，就应该不分彼此，人人都得买票坐车。据此而言，铁路“内部票”本身就存在不合理之处。

        除此之外，铁路“内部票”还有两个问题:一是其对内部职工“免费”的逻辑过于强悍。不仅一线员工可以享受，甚至副业单位也有“免费”的权利。若照此逻辑，医院职工看病不用交费，自来水、天然气等相关公共服务企业员工，其用水、用气等，自然也不用掏钱!这明显是让人无法理解的。

        二是，众所周知，铁路部门一直是亏损经营的，每年，财政都要投入巨额资金给铁路部门以补贴。而铁路部门自己，不仅内部实行高工资高福利，内部员工坐车还不用买票，这事实上是在慷财政之慨，让纳税人替内部职工乘车埋单，其明显是不合理的。

        当然，铁路内部职工若是因公乘车，也是需要具有“免费”的相关制度设计的。但这并不是铁路“内部票”存在的理由。因为除了乘车证这一“内部票”，铁路部门完全可以采取大多数企业单位都在采用的办法，比如，可以实行统一买票乘车，然后因公的给予报销的报销制度;再如，可以效仿国家机关公车改革方案，给相关内部员工发放交通补贴等。

        铁路“内部票”本是一种福利，但随着其不断变化与异化，显然已经渐渐地成了一种凌驾于公平与公正等之上的内部特权。而且这种特权，已经开始让铁路部门、国家资源甚至全体纳税人蒙受损失。因此，对铁路“内部票”必须“动刀”进行改革，而且越快越好!

        (原标题：铁路“内部票”应该取消)

        本文来源：正义网-检察日报

        

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