粤桂黔高铁经济带广东园获批专家：防利益驱动不足
2015-09-01
原文标题：粤桂黔高铁经济带广东园规划获批
昨日，广东省政府官网发布一则批复，原则同意《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)》。批复称，粤桂黔高铁经济带合作试验区打造成为高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作集聚区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区，为三省(区)更大范围的合作积累经验和提供示范。
规划：核心区为佛山西站枢纽新城
批复称，合作区域范围划分为核心区、试验区和拓展区。核心区即佛山西站枢纽新城，面积约8.58平方公里；试验区以佛山高新区南海园为主体区，面积约92平方公里；拓展区包括顺德、禅城、三水、高明等四个分园；并积极推动试验区云浮分园建设。
批复要求，佛山市要抓紧制定具体实施方案，按照发展规划确定的功能定位和发展重点，大力推进重点任务和相关项目的组织实施，实施过程中遇到的重大问题及时向省有关部门反映，力争到2030年全面实现试验区发展目标。
批复同时要求，省发改委要会同省有关部门及佛山市及早研究制定试验区重大发展战略、扶持政策，并加强与桂黔两省(区)有关部门的沟通协调，使试验区成为粤桂黔高铁经济带发展的重要合作载体。省有关部门要积极支持试验区的规划建设，确保《发展规划》提出的总体要求、发展目标、重点任务、保障措施等落实到位；对于需要向国家争取的扶持政策，要会同佛山市加强与国家相关部委沟通汇报，积极争龋
进展：13个城市将签合作框架协议
根据发展规划，试验区将在产业互补、科技金融、商务物流、文化旅游、人才互动合作、资源能源、农产品流通、环保治理、对口帮扶等方面加强与高铁沿线地区合作，为促进珠三角与大西南地区流通互动发展提供战略通道。
在获得省里批复之前，佛山已经进行了不少准备工作。今年4月，为加快推进试验区和高铁经济带的建设，市委书记刘悦伦、市长鲁毅分别率佛山市党政代表考察团，赴南广、贵广高铁沿线城市进行交流对接，得到沿线各城市的积极响应。作为试验区的主体区域，南海区与高铁沿线城市在旅游、文化等方面的交流合作也日益密切。
9月下旬，粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设启动暨首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议及展览投洽会将在南海召开。届时，贵广、南广高铁沿线13个城市的主要领导将齐聚南海，并将签署合作框架协议。
专家：试验区建设需防利益驱动不足
广东社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力表示，试验区的出现，某种程度就是以高铁的开通为抓手，粤桂黔三省共同打造一个落地的合作平台。“在华南、西南地区，缺乏一个国家级的实质性平台。此前提出的泛珠合作平台只是一个区域性的合作组织，而且缺乏实质性的载体。”而贵广、南广高铁的开通，加速各类生产要素流通，成为整个泛珠区域合作走向纵深的关键。不仅可以促进不同区域间生产力布局的调整，推进区域经济发展，还可以打破行政区划限制，建立要素自由流动机制。
但丁力提醒，要实现深层次的区域合作，必须要有共同的利益平台，完善利益分配机制。“对于各方来说，就看1+1是否大于2，如果合作没有太多利益可图、利益驱动不足，那将导致积极性不高、动力不足，合作就会局限在旅游、文化、招商等浅层次的方面。”
对佛山与粤桂黔高铁沿线城市的合作问题，资深时事评论员龙建刚此前在接受媒体采访时表示，佛山与这些城市之间存在“经济代差”，只要寻找到合适的合作模式，完全可以形成合作而非竞争的关系。
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经济带合作宣传语河南七旬老兵揽特等奖
一万元一句话，粤桂黔高铁经济带合作宣传语征集大奖有主了。昨日活动主办方公布，经初评、复评等程序，评委们决定将特等奖授予“高铁新丝路，创享粤桂黔”的作者，一名来自河南洛阳的七旬老兵金先生。
8月1日，主题为“一万元一句话·粤桂黔宣传语广发英雄帖”的微信在朋友圈刷屏。“征集令”很快在广州、佛山、桂林、南宁、贵阳等高铁沿线城市掀起宣传热潮。截至8月10日征集结束，网络阅读量逾百万，有效投稿超过7000条。活动最终产生特等奖1名，奖现金1万元；优秀奖50名，各奖话费100元；参与奖300名，各奖价值5元流量包。
当听到自己的宣传语获颁特等奖时，来自河南洛阳的金先生在电话里连说“中！中！中１他今年70岁，是一名爱好文字的退伍老兵。他说，儿子最早在网上看到消息，然后转给家人。“我们家3个人投稿，就我中了，太开心了１
