机场高速辅路将拓宽至四车道
2015-09-02
昨天，北京青年报记者从市交通委获悉，今年北京30项市级疏堵工程已经完成14项，剩下的16项工程计划年内完成。目前，交通部门正在研究机场高速辅路北皋至五元桥路段拓宽，将实现全段四车道。年内，交通部门还将进行玲珑路出口南移工程，避免出口社会车辆和公交车交汇相互影响。此外，双井地区交通拥堵问题将有望解决。
机场高速北皋至五元桥路段将拓宽
昨天下午3点，市交通委路政局相关负责人做客交通北京微访谈介绍今年北京疏堵工程进展情况，针对网友集中反映的双井、机场高速拥堵等问题进行统一答复。
访谈过程中，有网友反映，机场高速进京方向天天堵，单双号限行也是每天必堵，如何疏通拥堵？机场高速辅路有没有扩建计划？北青报记者了解到，今年5月已经完成了机场高速北小河桥至铁路桥约680米的道路拓宽，增加了一条车道。但市民反映由于扩宽的路面长度有限，所以并不“解渴”。
对此，市交通委路政局项目中心科长叶凯丰介绍，目前，交通部门正在研究由北皋至北小河桥的方案，以实现机场高速进京方向由北皋到五元桥全路段四车道。
此外，为了舒缓机场地区拥堵，年内还将开工建设京密快速路（三环路三元桥—京平高速路段），形成平行机场高速路的第二通道，计划于2018年建成。
西四环玲珑路出口将南移
也有很多网友反映地铁6号线五路居公交站太拥挤了，“人都站到马路上了，能不能解决一下？”
昨天，晚上6点20分左右，北青报记者来到地铁6号线五路居地铁站探访发现，由于紧邻地铁站的五路居公交站与玲珑路南侧主路出口太近，公交车和社会车辆相互干扰。五路居站有十几条公交线经过，但公交车进站空间有限，行人也没有等候的空间，都站在马路上了。由于公交车集中进站，但乘客并没有统一候车的地方，只能来一趟公交车，就快速挤过去。公交排长队进站也造成了拥堵。
叶凯丰介绍，玲珑路南侧四环主路出口离玲珑路路口太近、五路居站没有公交港湾、站台面积不够，是造成拥堵的主要原因。目前，已经完成方案优化工作，计划在年内实施玲珑路出口南移等相关工程。
另外，还有网友提问如何能缓解双井桥的拥堵。北青报记者了解到，东三环双井桥段主辅路出入口设置和公交站位置是造成拥堵的主要原因。此前，北青报记者体验发现，从国贸桥出口到双井桥入口距离较短，不足百米。公交车和私家车交汇，造成拥堵。据路政局项目中心副主任王栋介绍，双井地区的疏堵工程正在进行，整体工程力争年底完成。目前，已开始对双井桥西侧辅路进行拓宽改造，主要有辅路增加一条机动车道、主路出入口调整和既有天桥延长等改造措施。
16项疏堵工程年底完成改造。
据市交通委路政局项目中心副主任王栋介绍，2015年计划实施市级疏堵工程30项，目前已完成14项，剩余16项正在进行施工准备及工程前期工作，计划年底前完成。
已完成的14项工程分别为：机场高速五元桥东道路改造、八王坟东站公交港湾、月泉路交通设施完善工程、广安路拓宽改造、六里桥南里拓宽、西三环六里桥南侧辅路拓宽、南三环首地大峡谷门前辅路拓宽等。
据介绍，北京疏堵工程主要包括在桥下空间利用，环路、快速路、高速公路及其他等级道路进出口优化调整，平交路口的渠化改造，公交港湾、公交站台的优化改造，改善行人过街设施等项目。
文/本报记者刘珜
