地铁三号线29列车拆除行李架短座椅
2015-09-03
拆除工作完成后,列车的额定载荷和超员载荷可分别增加46人和78人
新快报讯记者牟晓翼通讯员吴易容成洁玲报道8月31日,广州地铁完成三号线共29列车的行李架及短座椅的拆除工作。新快报记者了解到,拆除行李架和短座椅后,列车的额定载荷可增加46人,超员载荷可增加78人。
地铁三号线的客流强度高居广州地铁9条线路的榜首。据地铁公司统计,8月份三号线日均客流为162万人次,占地铁线网日均总客流的24%,其高峰满载率达130%,全线共15个站点在高峰期需要实施常态化客流控制措施。为了缓解客流压力,地铁公司先后采取了增加列车上线、开行高峰短线车等手段提升运能,但是仍然无法满足市民日益增长的出行需求。
地铁公司自今年初开始加紧研究短座椅及行李架的拆除问题,历经多次方案论证、首列车试改、大批量改造等阶段,从拆卸、更换到安装,整个流程耗时近4个月。据工作人员介绍,由于三号线客流大,行车间隔短,车辆使用频次高,为了保证拆除工作能够如期完成,有关部门承担了巨大的供车压力,每天只能利用收车后仅有的几个小时见缝插针进行作业,在不影响列车正常服务的情况下,终于顺利在8月31日完成了29列车行李架和短座椅的拆除工作。
(原标题：地铁三号线29列车拆除行李架短座椅)
本文来源：金羊网-新快报
