首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
印尼退回中日高铁方案欲改建中速铁路
2015-09-04
新华网雅加达9月3日电(记者周檬郑世波)据印度尼西亚媒体3日晚报道,印尼官员当天表示政府考虑在雅加达-万隆之间建设时速为200至250公里的中速铁路,欢迎中日两国就此提交新的工程方案。
报道援引印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安的话说,中日两国的雅加达-万隆高铁方案并不适合印尼,印尼已经退回了两国提交的工程方案。
达尔明说,高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟,而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个站点,“火车没到每小时350公里即需刹车,实际最高速度可能仅达每小时200公里左右”。
他还说,中速铁路每小时200至250公里的车速仅仅慢了约11分钟,而工程造价可显著降低30%至40%,下一步印尼政府将就建设中速铁路制定清晰的参考框架。
当天早些时候,印尼总统佐科对媒体表示,雅加达-万隆高铁项目是企业与企业之间的纯商业行为,不能直接或间接占用政府预算,因此中标方将由国有企业部决定。佐科还表示,希望印尼经济统筹部和国有企业部能对该项目进行更加深入的研究。
上一篇:
日媒:中日争夺的印尼高铁进入最后选定阶段
下一篇:
印尼总统授权国有企业部决定雅万高铁中标方
延伸阅读:
·
印尼一座大桥倒塌
·
印尼库泰大桥坍塌承包商负有责任
·
印尼大桥坍塌死亡人数上升至19人
·
中方回应印尼垮塌大桥 与中国无任何关系
·
马来西亚研究兴建新海底隧道拟与印尼连通
·
中国诚意 筑起印尼“国家骄傲”之桥
·
印尼巽达海峡大桥建设计划被叫停
·
中印尼签署海上搜救首个合作文件
·
习近平:愿参与印尼港口高铁机场等建设
·
河北远洋船舶印尼海域救起10名遇险者
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号