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从日夜兼程到跨进“高铁时代”

2015-09-07　

        商报记者刘海丹

        15年间，温州的铁路从一条增至三条，并组成“T型”铁路网络；列车时速由70公里提至250公里；从无到有发展出17条国际（地区）航线；从站着排队到腿软，变成在家点着鼠标刷页面……一度偏居于浙南一隅的温州，乘着高速铁路线和日益国际化的航线，成为连接长三角与海西的重要交通枢纽。

        温州到杭州有多远？410公里，这是两地之间的交通标准距离。但对更多普通人来说，对距离的判断更习惯通过交通方式和时间：中转、直达、快速、特快、动车、高铁……尤其是铁路交通的不断变革升级，为分秒必争的都市人提供了更多新的可能。

        1998年，金温铁路正式通车，这条中国国内第一条合资的铁路，将“火车”第一次带进温州人的生活中，并开始在我们的出行中扮演起重要角色。

        2009年，温州火车南站建成，2010年1月1日全面启用，穿梭往来的“子弹头”，让人们感受到从普通火车到时速200公里的动车，速度上的飞跃。

        2013年7月2日，从温州开往合肥的G7666次列车首发，正式开启了温州的“高铁时代”。如今，每天行经温州的高铁已有62趟，动车组则多达80趟。

        时间倒退到2000年，温州全年铁路客运量仅为340.20万人。转眼2014年，温州全年铁路客运量达1542.38万人，14年间增长了3.5倍。同时，汽车移动售票车、火车滚动售票、实名制购票等新名词也逐渐加入了生活的字典。

        尤其是2011年，“网络购票”让百姓出行多了一条快速抢票的捷径，也开始摆脱在车站熬夜排队的窘况。紧随着一年之后，实名制购票、电话订票等新政策也开始全面实施，2012年成为了铁路历史上变化最大的一年。从网络销售0张的记录，到去年“12306”网站当日网售最高纪录501万张，这一跨越也表明着“网络秒杀”的购票方式终于被人们接受与适应。

        >>>数读

        从8小时到55分钟

        1998年6月11日，金温铁路建成通车，首列金温铁路列车“海鹤号”从温州向杭州进发，行程时间要8小时以上。

        2006年8月18日，金温铁路多趟列车开始提速，温州至杭州火车行程时间缩短至6小时13分钟。

        2009年9月28日，甬台温（宁波-台州-温州）铁路建成通车，动车开进温州，铁路时速提至200公里，坐动车从温州到杭州时间仅需四个小时。

        2013年7月，杭甬高铁开通，打通了甬台温铁路，温州至杭州距离再次拉近，搭乘高铁平均需时仅2小时50多分钟。

        2014年12月31日，诸永高速公路温州段延伸工程（温州瓯江过江通道）通车，瓯江过江大桥建成后，温州市区到诸永高速公路的里程缩短12公里，到杭州的距离比甬台温高速缩短47公里，比金丽温高速少81公里，时间缩短了半小时，全程约4小时车程。

        2015年年底，杭长（杭州-长沙）高铁对接上新金温铁路，预计2小时即可到达杭州。

        未来，温州实现高铁梦，温州到杭州，预计55分钟。

        

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