地铁5号线年内要开工沿线1800多棵行道树怎么办
2015-09-07
西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）说起地铁，西安人通过几年来的亲身体验，感受到了地下轨道交通带来的便利，同时也希望建设更多的线路形成网状交通，让换乘更加方便。但在地铁建设中，沿线路面的一些建筑物和园林绿化设施却会受到影响。今年年底即将开工的地铁五号线就遇到了建设与保护的难题。
今年11月份，西安市地铁五号线就要进行土方施工，五号线西起和平村，向东沿昆明路、南二环、友谊路、雁翔路、黄渠头路、上跨雁鸣湖东三环至终点纺织城火车站，全长25.41公里，共设车站21个。其中，高新四路站位于丰庆公园内，根据西安地铁建设单位统计，为了保证施工，需要绿地移植面积为3.2万平方米，其中,包含树木约1231棵，还需拆除公园走廊及门面2000平方米。
丰庆公园开园十年，如今每天有很多市民来到丰庆公园，遛弯、看报、唱曲儿，家附近能有这样一片绿树成荫的公园，是件幸福的事情。
游园市民：反正我们在这玩习惯了嘛，人都一来就不由自主的好多人就聚集到这来。
游园市民：几乎没事天天都来。
记者：家离这比较近？
游园市民：家离这十几分钟就可以到，这个地方深受广大人民群众的欢迎。
但也有一些市民对此事已经略有耳闻，家住附近的任师傅说，丰庆公园已经成为他每天晨练的后花园，茂密的大树、鲜艳的花卉，修地铁他支持，但这些园林景观可得尽力保护。
游园市民任师傅：俩都要紧，路要走，公园娱乐场所也要有，公园已经是成（形）的东西了，成品，修地铁才开始，或者向前移或者向后移，或者是咋弄广泛征求一下意见，最好两方面协调好，既保护了公园，又使地铁能畅通。
对于此事，丰庆公园园容养护部负责人说，丰庆公园占地420亩，这次地铁施工要围挡开挖公园3.2万平方米绿地，大约48亩地，占了公园近八分之一，园景受到破坏不可避免。
西安丰庆公园园容养护部部长吴键：他的围挡面积内的这些大的乔木可能都需要移栽，我们初步统计有一千来棵乔木，丰庆公园是零五年开园的，这些乔灌木本来就有生长年限，到我们公园我们已经培育了十年了。
吴部长说，这次地铁施工主要围挡公园的东南角这一区域，据他们统计，大小乔木1000多棵，灌木草坪这些更多。
西安丰庆公园园容养护部部长吴键：我们首先是比较赞成修地铁对市民的这个帮助，作为我们丰庆公园希望在丰庆公园地铁这个站点能够把这个方案再优化一些，尽量少破坏公园景观，尽量少占用公园现在的这些绿地，尽量把这个方案最优化。
采访中，丰庆公园的工作人员和游园市民，对于修建地铁，大伙普遍都是支持。交通便利，大伙出行，甚至以后来公园都更方便。但对于树木园林的不舍也是人之常情，十年树木，一棵大树，不仅看大小，更要看树型。都说前人栽树后人乘凉，可西安市友谊路上的阴凉这次也是个问题。
西安市友谊路西起劳动路，东至兴庆路，全长6.9公里，道路红线宽50米，与10条城市主干道相交，是西安市绿化景观效果最好的一条道路，形成南郊极其重要的一条生态绿色走廊。走到这条路上，尽管艳阳高照，市民却收起了太阳伞，因为沿路两旁的树木普遍都是几十年的树龄，很多大树两个成年人才能合抱，树冠相接，行人和等候公交车的乘客都是大树底下好乘凉。
等候公交车乘客：树多。
记者：就不用打伞了？
等候公交车乘客：是埃
西安交通大学大三学生小李：挺好看的，树挺茂盛的，走在下面挺凉快。
700路公交司机朱师傅说，他开的这条线路全线路过友谊路，到了夏天，他最喜欢走的就是这条路。
西安700路公交司机朱师傅：最起码这个树遮住，空调都凉的快，人过来过去肯定舒服。
在地铁五号线线路规划中，地铁将下穿友谊路全段，地铁建设方通过设计方案优化，统计全线迁移大树1846棵，其中友谊路全段大树1025棵，接近总树量的一半。对于大树迁移，沿路的居民有着各自的看法。
附近居民闫女士：我就看中的是树，绿化多好的，再说这树种多少年了，三十多（年）我们来的时候已经都有了。
记者：是您看着长大的？
附近居民闫女士：对埃
测绘路社区居民王师傅：为了修地铁，必要的牺牲还是要做的么。
绿化和地铁，建设与保护，即让市民纠结，更让施工方为难。西安地铁办表示，为适应地裂缝影响和降低地铁隧道下穿建构筑物工程风险，经多线位比选，高新四路车站最终设置在丰庆公园里，所涉及的绿化迁移范围较大，目前地铁办正积极组织设计单位根据绿化迁移专家评审会专家意见，对该站规模和围挡范围再次深入进行优化，尽可能降低绿化迁移范围。
对于友谊路和其它施工线路的大树，西安地铁办表示，施工方将尽力缩小围挡面积，仅对基坑和打桩区域树木进行移植，其余树木全部保留。在施工合同中加入树木保护条款，对围挡内保留的树木采取针对性的保护措施。对需要迁改的每一棵树进行编号，归类，配合绿化部门完成树木移植和回迁方案的制定与编制。在交通疏导方面，摒弃以往施工导行区域树木全部移植的方法，全部保留交通疏导平直段树木，仅对交通疏导过渡段树木进行少量移植。
对此，西安市城市管理局表示，目前，他们正在组织专家对地铁五号线规划沿线做实地勘察论证，对于大树，本着能不动就不动，能少动就少动的原则，尽力和地铁施工方合作协商，保护西安市来之不易的绿化环境。（来源：西部网-陕西新闻网）
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