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交通对接先行生态合作给力产业承接提速

2015-09-08　

        开栏语

        当前，京津冀协同发展、“一带一路”建设、中央实施创新驱动战略、北京携手张家口成功获得2022年冬奥会举办权等一系列重大机遇摆在河北面前。如何“抢抓新机遇，建设新河北”，这是摆在河北面前的一个重大课题。

        这些重大机遇，潜力巨大、优势明显，但同时，也需要付出艰辛的努力。

        从今日起，本报开设《抢抓新机遇建设新河北》专栏，为广大读者报道我省在京津冀协同发展、创新驱动等方面的新进展、新成就。

        《京津冀协同发展规划纲要》出台，绘制出京津冀三地协同发展的路线图。《规划纲要》提出，在交通一体化、生态环境保护和产业升级转移三个重点领域集中力量推进，力争率先取得突破。京津冀协同发展上升为重大国家战略一年多来，按照中央要求，全省正努力实现重点领域率先突破，开启京津冀协同发展新局面。

        加速推进交通一体化

        《规划纲要》将河北定位为“全国现代商贸物流重要基地”，离不开交通一体化。去年至今，我省先后8次与京津对接，共绘“一张图”规划。从去年到今年6月，投入1241.9亿元对接京津，交通面貌焕然一新。今年年底前，全省高速公路通车总里程将达到6238公里。

        如今，河北正按照《规划纲要》构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络，建立统一开放区域运输市场格局等重点工作。

        一年多来，我省打通京昆高速河北段等5条对接京津大通道。今年年底前，我省将建成张唐铁路，争取保津铁路通车，京张铁路开工建设。

        建“京津冀生态环境支撑区”

        《规划纲要》把河北定位为“京津冀生态环境支撑区”，要求我省必须加强生态环境保护和治理，着力扩大环境容量生态空间。为此，省委、省政府提出，强化生态优先的理念，守住发展和生态底线，像保护眼睛一样保护生态环境。通过各地努力，我省今年将力争完成造林绿化500万亩。

        另外，还将联防联控，共享“幸福蓝天”。今年我省力争PM2.5浓度在2014年基础上下降8%，唐山、廊坊、保定、沧州基本完成低硫优质煤替代劣质散煤。

        吸纳京津更多技术、项目、人才

        长期以来，京津冀区域发展不协调、不平衡是个“老大难”，其中河北是“塌陷区”。从塌陷到崛起，河北正按照《规划纲要》提出的“产业转型升级试验区”定位，把承接北京非首都功能疏解与推动自身发展紧密结合，提升发展质量和水平。为此，省委、省政府提出，精准确定功能定位，精准选择协同发展的载体和抓手，精准承接非首都功能疏解和产业转移。

        一年多来，我省做优做强40个承接合作平台，从京津引进资金4800多亿元、7000多个项目。各地吸引京津科技、人才等资源，促成一大批好项目、大项目落地。

        一分部署，九分落实。未来河北将抢抓新机遇，让《规划纲要》部署的各项工作落地生根，确保京津冀协同发展实现良好开局。

        据《河北日报》

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