龙青高速青岛段试运营市区至莱西一小时直达
2015-09-09
本报讯（青岛财经日报/青岛财经网记者宋大伟）市民驾车去莱西可以跑龙青高速青岛段了，既省时又好跑。近日，龙青高速公路青岛段通车试运营，全市所有乡镇实现半小时内上高速。龙青高速公路青岛段实现了三个“第一”：省内第一条全高清监控网络覆盖高速公路，青岛市第一条自主投资的经营性公路，青岛市高速公路第一次采用柔性基层铺路。
今日上午，记者跟车跑完了龙青高速青岛段全程，一路上车辆不多，非常通畅，地面标线清晰，沿途的路牌标识到位。醒目的”96586热线“提示牌，提醒行驶在龙青高速青岛段的司乘人员，如果在这段路上遇到需要反映的情况，可以联系青岛市高速公路管理处热线。
双向六车道超前谋划
据青龙高速建设有限公司工程管理部副部长王林介绍，龙青高速公路青岛段主线全长89.608公里，姜山立交至路线终点段根据适度超前，有序发展建设的原则，考虑到该路段未来车流量和经济发展会有显著提高，在项目立项时就将其考虑在内，采用双向六车道标准进行建设。“目前青岛市仅青银高速和龙青高速青岛段采用双向六车道标准建设，青岛市其他高速均采用双向四车道标准建设。”
其中，城阳高架桥及城阳南互通立交桥位于青岛市城阳区，起点为惜福互通，终点为城阳南互通，高架桥全长7056米，互通立交桥全长8506米，全桥连续跨越机动车驾驶员考训中心、硕阳路、青新高速、204国道，并与老城阳南立交相接，可有效集散各方交通，方便与周边所有道路的衔接，实现周围三条主干道的全互通，城阳高架桥采用双向六车道标准建设，桥梁宽度34米，投资20多亿元。
工程施工采用多项新工艺
王林说：“龙青高速公路青岛段工程建设标准高，采用了多项新工艺施工法。”其中，城阳高架桥采用沥青砂防水调平。记者了解到，沥青砂是一种致密结构沥青混合料，沥青含量较高，施工完成后，路面空隙率小，路表水不易渗入，具有良好的防水作用。本着绿色环保可持续发展的理念，龙青高速公路青岛段在青岛公路建设中首次在桥梁墩柱应用高性能混凝土，通过严格的质量控制措施，使用较低水胶比、掺加矿物掺合料等措施，使所制作的高性能混凝土具有良好的工作性、高体积稳定性、低介质渗透性，高耐久性。王林说：“目前，在青岛市应用高性能混凝土和透水性模板布的仅胶州湾跨海大桥和龙青高速公路青岛段。”
同时，龙青高速公路青岛段摊铺的柔性基层，是青岛高速公路第一次采用。不穿“铠甲”穿“棉衣”，既能使行车更安全，又能让路面更长寿。一般的高速公路在雨天遇水后，水会透过路面缝隙下渗，积聚在结构层里排不出去，而龙青高速公路青岛段大粒径碎石的透水性好，水可以从柔性基层下层的承重层排出，使路面寿命达到约20年，比一般的高速公路寿命高近5年。
此外，龙青高速青岛段为保证桥梁使用寿命和耐久性，在项目建设实施过程中，所有孔道压浆均采用专业孔道压浆料，相比传统压浆材料，专业孔道压浆料具有强度好、流动性好、与水泥相容性好、耐腐蚀、耐老化、微膨胀的特点，能够较好的保证孔道压浆的质量，较好的保护钢绞线，使得桥梁使用寿命和耐久性得到提高。
全高清监控网络启用
目前，龙青高速公路青岛段全新的摄像头启用。昨日上午，记者在龙青高速公路青岛段监控中心看到，在监控大屏幕上，清晰的显示出了高速公路各个路段和收费站的运行情况。龙青高速公路青岛段采用集中监控的方式，是我省第一条全高清监控网络覆盖的高速公路，前端采用高清网络摄像机，其中道路摄像机、收费车道摄像机分辨率均可达1080P，收费亭内摄像机分辨率可达720P。监控工作人员告诉记者，较与以往高速相比，摄像头密度大，更容易清晰捕捉到路况信息，更容易查询路况情况，实现了真正意义上的全高清监控。
配套全线设有3个服务区
据了解，龙青高速公路青岛段全线建有青岛服务区、即墨停车区和莱阳停车区。服务区和停车区根据建设时序安排和征地拆迁等因素影响，目前青岛服务区正在建设中，暂不具备交付使用条件；但即墨停车区和莱阳停车区的停车尝公共卫生间等基本服务设施已具备交付使用条件，同步投入使用；符合《交通运输部关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》(交公路发〔2014〕198号)中规定：“服务区应与公路主体工程同步规划、同步设计、同步施工。停车尝公共卫生间等基本服务设施必须同步投入使用；餐厅、加油站、便利店等其他服务设施可结合交通量增长状况，分期建设，逐步投入使用”，具备开通试运营条件。下一步随着龙青高速公路青岛段开通试运营后交通量的不断增加，服务区等配套服务设施将陆续完善，逐步投入使用。
收费私家车跑完全程需缴45元
据介绍，《收费公路管理条例》(国务院令第471号)规定享受通行费优惠政策的车辆外，其他车辆均应足额交纳通行费。按国家规定，超过1000米就定为特大桥。依据省物价局、省财政厅、省交通厅等联合下发的有关文件，龙青高速高架桥按照车次计费。举例来说：7座(含7座)以下的小客车通过城阳高架桥每次15元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需45元。2吨以上至5吨(含5吨)货车通过城阳高架桥每次20元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需55元。
拉近青烟威三市距离
龙青高速公路青岛段建成通车后，会进一步密切青烟威三市联系，拉近烟台与青岛25公里、威海与青岛10公里的时空距离，实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通，填补青岛市东北部区域没有南北高速公路的空白，青岛主城区与五市(区)由现在的高速公路互通提升为直达互通，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，结束了青岛至莱西没有直达高速公路的历史。从青岛市区上龙青高速公路后即可轻松实现一小时直达莱西，全市所有乡镇实现半小时内上高速公路，进一步促进区域经济发展。同时，龙青高速公路青岛段的通车也会减少莱西通往青岛的204国道交通压力，对日益繁忙的204国道车流量进行有效分流。
