北京交通迎最堵9月公交最短发车间隔为50秒
2015-09-09
9月6日早高峰，北京东三环交通严重拥堵。图/CFP
新京报讯近日，北京交通迎来最堵9月。记者昨日从北京公交集团了解到，在开学伊始和中秋、国庆双假即将来临之际，为保障市民出行，该集团出台了一系列保障方案，其中包括开通直达快速专线，招募商务班车；调整时刻表，延长早晚高峰运行时长。此外，公交集团还首次推出了多点屯车、中途加入措施以缓解拥堵。
运行时刻
早晚高峰运行时长增加1小时
记者昨日从北京公交集团获悉，公交集团本月起执行新的运行时刻表。
公交集团宣传部部长南涛介绍，早高峰将从上午7点提前到6：30，晚高峰从下午7点延长至7：30。同时，早6：30左右增加发车密度，缩短发车间隔至5分钟内，7：00前将早高峰运力加齐。“重点线路和重点车次，在高峰时间发车间隔将缩短至50秒。”南涛说。
为迎接外地返京学生和来京游客，公交集团对于途经各大火车站、长途汽车站的线路，根据返京客流情况增发平峰车次，在重点线路增配200部机动车。
公交集团还首次采取增配机动车、多点屯车、中途加入、绕开堵点等预案，确保早晚高峰期间的运营秩序。与暑期相比，工作日平均每天增加3400车次，日均发车达16.4万车次（近2年最高）。主要是增加早晚高峰和学校周边线路的运力投入。
线路优化
德胜门西站启用7条线路进驻
9月起，公交集团优化调整15条线路，其中拟新开1条“专”字头微循环线路，重点解决丰台区总部基地公交通勤出行需求，实现总部基地园区与地铁九号线的接驳换乘。目前正在协调供电部门实现配套充电桩供电，力争新开线路同步投入6米级纯电动公交车。
同时，选定14条具备一定客流需求的线路延长营业时间，其中部分“专”字头线路在工作日运营的基础上，增加节假日运营时间，满足小区居民节假日出行需求。
昨日起，德胜门西公交场站重新启用，345快、345路、670路、344快、886路、883路、885路7条线路进驻。南涛介绍，德胜门地区将减少路侧到发线路4条，全日共减少路侧到发748车次，有效缓解了德胜门地区交通压力。
同时，本月还将重点围绕京港澳高速、京哈高速和学院路、朝阳路公交专用道等联络线，新开一批快速直达专线，同时招募一批商务班车线路，吸引更多市民改乘公共交通出行。
实时查询
近500条公交线月底可实时查询
到本月底，通过公交集团推出的“公交e路通”手机APP应用软件，市民可实时查询市区500条公交车位置信息和到站时间。
南涛介绍，9月份，公交集团“公交e路通”、网站、微博、微信计划再陆续推出400条实时公交查询线路。“目前可查询的公交线路是97条，月底数据更新后，有近500条线路信息可实现实时查询。”南涛说，这500条线路占所有线路的60%，年底有望覆盖全部公交线路。
南涛说，若遇上小的堵车或通过红绿灯时耽搁，到站时间或会有几分钟的延迟，但不会提前，乘客可以放心使用。
此外，公交集团介绍，未来公交线网增减将由乘客通过互联网工具投票决定。
■释疑
北京为何九月最堵？
公交集团宣传部部长南涛介绍，近20多年来，北京的客流高峰都出现在9月，一是因为9月是北京最佳的旅游季节，二是因为学生开学导致通勤乘客增加。
据介绍，在2009年9月，北京公交出现了日均发送乘客1586万人次的纪录，为世界大城市第一。不过南涛表示，“目前本市公交共2.7万辆左右，可以满足1800万客流，运力充足。”
