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瓯江上第十座大桥—瓯北大桥试通车
2015-09-09 
   
   

   瓯越大桥 资料图 陈胜豪 摄

   
 
   浙江在线杭州6月30日讯(浙江在线记者俞雯祺 通讯员 叶迈峰)今天上午,历时3年多建设的瓯江过江通道试通车,温州市民今起便可经此通道在市区、瓯北间往返。至此,温州境内横跨瓯江的大桥将达到九座。

   瓯江新添一座S型大桥

   瓯江过江通道暂命名为“瓯越大桥”,是过江通道工程即诸永高速公路温州段延伸工程其中的一段,该项目自2011年开始研究,到今年建成,总共耗时12年。

   瓯越大桥北接永嘉复合枢纽,与诸永和绕城高速公路相连,南接跨江大桥的路面工程,全长约4.5公里。主桥为双向6车道,为目前瓯江上最宽的一座桥。与其余八座横跨瓯江的大桥不同,瓯越大桥在江中央位置有一个S型弯弧,使得整座大桥有了别样的韵味。之所以采用这样一个设计,是为了让桥墩轴线与水流夹角符合过江大桥的设计要求。和过江通道的线位选择有关。

   瓯越大桥通车后,温州市区往返瓯北车程将直接减少约12公里,大大缓解了东瓯大桥和瓯北车渡码头的交通压力,还与新老104国道、41省道、诸永高速形成交通网络。

   据悉,“诸永高速公路温州段延伸工程”起于永嘉县三江街道北岙村附近,连接温州绕城高速公路北线,终点位于市区矮凳桥路北侧,与民航路相接,全长约8.1公里。其中,跨瓯江的特大桥长约4.7公里。整个预计今年10月份全线贯通,届时市民开上过江通道后,可沿延伸线一路北行上绕城高速,再向北开约200米便可驶上诸永高速。

   大桥部分路段可免费通行

   由于过江通道在设计时就没有非机动车道,行人和非机动车不能上桥。根据交警部门的规定,过江通道全天24小时禁止所有载货汽车、中重型载客汽车(含19座)、二三轮摩托车、拖拉机、非机动车和行人通行。

   目前,走过江通道进温州城区只有江滨路匝道这个出口。有市民担心,进城车流增大,江滨路势必会拥堵。

   温州市交警二大队有关负责人透露,试通车期间,他们会在江滨路和过江通道交叉口设置红绿灯,车辆可以根据红绿灯指示上下匝道,从过江通道江滨路匝道下来到江滨路,可以右转或根据红绿灯指示左转。由于拆除作业尚未结束,因此具体交通疏导方案尚未确定。

   另外,为保障雾天的车辆行驶和船舶航行安全,在过江通道主桥段安装了120个“太阳能AGS智能雾区引导系统”。该装置能自动检测雾的浓度,并变化灯光颜色,便于司机在雾天时保持车距,引安全通行。

   对于市民颇为关心的收费问题,记者从建设方了解到,“瓯越大桥”三江匝道至江滨路匝道允许小车通行,该路段不设收费站免费通行。至于以后车子从温州绕城北高速进入过江通道要不要收费,目前尚未有定论。
   

   图片来源于《温州日报》
 
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   瓯越大桥五大最

   1.江面距离最长

   瓯江江面距离最长桥梁。过江通道跨瓯江的特大桥长约4.7公里,跨江长度为2.3公里,是目前温州瓯江江面距离最长的桥梁。

   2.首次采用“旋挖成孔”工艺

   瓯江过江通道工程全线有1437根桩基,如果按传统的打桩方式,10—15天才能完成一根桩基。为保证工期,施工方采用“旋挖成孔”新技术,两天可完成三根桩基。这是瓯江建桥史上首次采用旋挖钻机成孔施工工艺。

   3.主桥结构华东首次尝试

   在跨江特大桥的主桥墩之间,有一段80米的“缺口”,下面是瓯江的主航道。如果采用传统的钢筋混凝土结构,将难以满足通航要求。经专家论证后,项目方决定采用钢箱梁。与钢筋混凝土箱梁相比,钢箱梁的厚度只有3.5米,“薄”了七八米。主桥合龙采用的钢混连续钢构施工工艺,为国内第二次使用,华东地区第一次。

   4.桥面铺装全省首用

   由于主跨采用的是钢桥面,所以跟普通路面的沥青铺装有很大区别。施工方采用的钢桥面浇注式沥青混凝土铺设工艺,在省内是首次采用。

   5.首用隔音棚

   过江通道声屏障工程包含长度约为650米的全封闭部分以及长度约为266米的半封闭部分,总造价约7000万元。建成后可以使香榭丽花园小区附近的综合噪声减少25—30分贝,就好像将大桥搬至200米外,不会影响附近居民的正常生活。同时,隔声屏障还具备防风、防水、防光污染的特点。按照设计要求,全封闭声屏障可以抵御40m/s风力(相当于14级风)的影响。

   目前已建成的横跨瓯江的八座大桥

   第一座:瓯江大桥(1984年建成通车)

   第二座:温州大桥(1998年建成通车)

   第三座:东瓯大桥(2000年建成通车)

   第四座:瓯江五桥(沙洲大桥,2000年建成通车)

   第五座:梅岙大桥(金丽温高速公路桥,2005年通车)

   第六座:甬台温铁路跨瓯江大桥(2009年9月建成通车)

   第七座:绕城高速北线跨瓯江大桥(2010年通车)

   第八座:七都大桥(南汊桥,2012年12月通车)

   第九座:瓯江过江通道(2014年通车)
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