工人们正在“雪山一号”大桥铺架施工。 人民网记者 雷声 摄
工人们正在“雪山一号”大桥铺架施工。 （人民网记者 雷声 摄）
工人们正在“雪山一号”大桥铺架施工。 （人民网记者 雷声 摄）
工人们正在“雪山一号”大桥铺架施工。 （人民网记者 雷声 摄）
工人们在24小时不间断掘进施工。（人民网记者 雷声 摄）
工人们在24小时不间断掘进施工。（人民网记者 雷声 摄）
工人们在24小时不间断掘进施工。（人民网记者 雷声 摄）
工人们在24小时不间断掘进施工。（人民网记者 雷声 摄）
工人们布满老茧的双手。（人民网记者 雷声 摄）
工人们在下班路上。（人民网记者 雷声 摄）
9月9日讯，在海拔6282米的阿尼玛卿雪山腹地的青海省花久高速公路HD6标雪山一号隧道出口段，中铁五局工人在24小时不间断作业施工。位于被称为“人类生命禁区”的阿尼玛卿神山区域的“雪山一号”隧道，是花久高速全线头号重难点控制性工程。平均海拔在4500米以上，最高处达5600多米，是目前世界海拔最高的在建高速公路隧道。
花久公路东起青海花石峡西至久治，全线384.2公里，总投资204亿元，是连接青海果洛藏族自治州、玉树藏族自治州和海西柴达木盆地的便捷通道，建成后对促进少数民族地区的经济社会发展、加强内陆与沿边地区的联系等具有重要意义。花久公路地处青藏高原“三江源头”，位于“大美青海最美果洛”的果洛藏族自治州境内，穿越了三江源自然保护区的核心区和缓冲区、阿尼玛卿藏文化中心、阿尼玛卿雪山风景区等，那里气候环境严寒，地质条件复杂，生态环境极为敏感，可谓是青藏高原的神奇天路。
中铁五局花久公路全体员工以不怕艰难困苦、不怕流血流汗的精神，克服了高寒缺氧、气候恶劣、涌水大、大电供应不正常、地质复杂、施工便道运输困难、施工条件艰苦、冬期施工时间长等重重困难，坚守工地24个月，创新施工，多次提速，花久HD6标项目施工取得了阶段性胜利。
