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传交通运输部将出台专车新规开专车必须持证上岗
2015-09-14 
        9月12日,针对网上盛传交通运输部将于本月公布被称为专车新规的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,该《办法》将明确司机开专车需先考核,再持证上岗;车辆为私家车必须变更为营运车辆,而且8年以后强制报废等问题。南昌市客管处相关负责人称,目前南昌市尚未接到上级部门任何通知或文件,但根据江西省及南昌市的相关法规,载客营运的司机必须经过行业主管部门的岗前培训,经过考试合格后,获得从业资格证才可以驾驶车辆营运,私家车不能从事营运。文/江南都市报记者张凯

        私家车不能变更为营运车辆

        南昌市客管处相关负责人称,交通运输部已明令禁止私家车接入专车平台从事客运经营活动,在南昌市范围内所有从事“专车”服务的网络招车平台应向当地行业主管部门报备,对接所在行业管理部门信息化平台,接受政府主管部门的监管。按照我省和南昌市的现行规定要求,今后无论是专车运营平台还是专车,都需要取得一定资质,但可以明确的是,私家车不能从事营运,也无法获得运输许可证。

        开专车必须先培训后凭证上岗

        南昌市客管处负责人表示,去年以来,私家车主兼职专车司机迅速形成一种风潮。一些专车网络平台公司,在发放驾驶员终端软件时未从严审核把关,对申请注册的驾驶员不验证、不核对,导致大量非法营运车辆进入城市客运市场,扰乱了秩序。“从事城市客运运营的人员,必须经过岗前培训和考试,并获得从业资格证后才可上岗。”

        专车8年强制报废暂不确定

        目前,南昌市的出租车强制报废年限为5年,但专车是不是8年必须强制报废?南昌市不少出租车司机和市民表示,网传预约车运价要高于出租车定价的50%,加之报废年限长,一来可能会使出租车司机觉得不公平,二来高价格可能会“吓跑”一些乘客。

        9月6日,广州市发改委官网转发广东省发改委通知,广州放开出租车承包费,此前执行的政府基准价废止,鼓励出租汽车企业、行业协会与出租车司机协商“份子钱”。

        南昌是不是有可能取消“份子钱”的基准定价,在专车司机和出租车司机间寻找“平衡点”。对此,南昌市客管处相关负责人称,专车是未来政府鼓励发展的方向,为适应手机软件召车等出租汽车电召服务快速普及推广的新形势,但至于报废年限和收费情况,以交通运输部即将下发的相关文件为准。(来源:中国江西网-江西手机报)

        本文来源:中国江西网

        
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