西成客专兰渝铁路联络线开架4号桥
2015-09-15
该铁路建成后，广元到临近城市只需2小时
9月11日，国家重点工程西成客专兰渝铁路联络线4号大桥开始桥梁铺架，这标志着该联络线拉开桥梁架设序幕，为下一步施工夯实了基矗西成客专兰渝铁路联络线4号大桥位于广元市境内，桥梁全长533.7米，大桥共计15跨梁，是两条铁路的控制性工程，预计4天之内架设完成。
西成客专兰渝铁路联络线上下行有8座大桥共66跨预制梁需要架设，预计每天架设3跨，48天架完，为下一步轨道施工做好准备。据悉，西成客专、兰渝铁路建成后，将把川北门户广元市打造成宝成、兰渝、西成、广巴四线七向的铁路交通枢纽。届时广元站直达省会城市将增加到28个，实现2小时到达临近城市，4小时到达周边大城市，8小时到达全国主要中心城市。作为西成客专与兰渝铁路的联络线，西成兰渝联络线建设完成之后，西安成都方向与兰州重庆方向的铁路将在广元实现无缝对接。
（广元晚报记者陈静秋）
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西成客专2017年建成通车
广元1小时到成都
西安至成都客运专线是国内首条穿越秦岭的快速铁路。该线路新建西安至江油段自西安北客站引出，先与郑西客专并行，跨过郑西客专后沿西安绕城高速至沣渭新区设阿房宫站，出站后经户县进入秦岭山区，沿西汉高速公路溯涝峪而上以大秦岭隧道穿越秦岭，于菜子坪设新场街站，后以隧道群斜穿岭南条带状分布的支脉经佛坪至洋县进入汉中盆地，向西经城固至汉中，与阳安线并行接入汉中车站，出站跨汉江后取直经宁强，翻越米仓山后进入四川境内，经广元、剑门关至江油，接成绵乐客专至成都。
该线路建成后将开行动车组，速度目标值为250公里/小时，列车近期开行115对，远期开行170对。估计单向运输能力每年可达到7000万人次。预计2017年10月通车。根据线路规划，西安至成都的距离将近700公里，如果动车以时速250公里的速度计算，理论上跑完全程不到3个小时，坐火车全程时间将比现在缩短10个小时。成都到北京仅需8个小时，实现成都与北京的朝发夕至。现在广元实现了1小时到县区计划，不远的将来广元也能1小时左右到成都，1个半小时左右到西安。
同步播报
广元港苍溪港区预计12月开工
昨日，记者从市交通运输局获悉，继广元港红岩港区开港之后，广元港苍溪港区预计今年12月25日开工，目前，相关部门正在加紧前期工作。广元港规划了利州港区（主要是皇泽寺旅游客运码头）、昭化港区（主要是桔柏渡旅游客运码头、红岩作业区一期、二期）、苍溪港区（主要是张家坝作业区一期、二期）三个主港区。估算总投资约55亿元。
其中，苍溪港区位于苍溪县城下游7km的嘉陵江右岸，一期工程建设500吨级（中远期停靠1000吨级）多用途泊位4个，设计年货物吞吐量175万吨，主要为天然气综合利用园区的原材料、产成品等提供运输服务。其建设对推进嘉陵江航运复苏，完善广元综合交通运输体系、构建区域性次级枢纽，打造川陕甘接合部经济强市具有重要意义。
（广元晚报记者陈静秋）
作者：陈静秋
（来源：四川在线广元频道）
本文来源：四川在线
