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内捷外畅交通路网引领新密转型发展
2015-09-15 
        从一定意义上讲,交通地位的变化决定着一个地方的兴衰。近年来,新密市紧紧扭住交通路网建设这一“牛鼻子”,抢抓省交通路网新三年行动计划机遇,主动融入郑州,对接空港。加快构建“七纵六横”骨干路网体系,努力通过交通道路连接,提升基础优势,实现与郑州中心城区的互联互通、周边区域组团的协调联动、互促共进,从而带动经济要素加速流动,为经济社会转型升级注入原动力,不断推进城乡一体,构建新型产业,促进三化协调发展。

        去年以来,新密市紧抓国省道网及农村路网规划调整的机遇,全力构筑干线公路“七纵六横”及农村公路“四纵六横”大交通路网,并顺利通过省政府批准。

        “七纵”(由东向西)分别为:一纵S227线(大学路南延项目),二纵郑尧高速线,三纵S541线,四纵S228线,五纵G234线(原S232线),六纵S233线,七纵上新高速线。

        “六横”(由北向南)分别为:一横郑少高速线;二横S317西延快速通道线,新密境起点为新郑新密交界曲梁镇马庄村,终点为S232线(密州大道)与溱水路相接;三横S321和S316线;四横郑登快速通道线;五横商登高速线;六横G343线(原S323线)。

        “四纵”(由东向西)分别为:一纵X002白刘线,二纵X006刘关线,三纵X008袁超线,四纵X010尖牛线。

        “六横”(由北向南)分别为:一横X001袁巩线,二横X003岳米线,三横X005岳夏线,四横X009轩辕线,五横X007双高线,六横X011超平线。

        在新型城镇化建设交通路网新三年行动计划中,2015—2017年新密市计划实施新型城镇化交通路网建设项目共计18个269.493公里,总投资147.49亿元,计划完成投资75.1亿元。其中,商登高速全长40.56公里,总投资32.81亿元,计划2016年完工。大学路南延新密段新建工程,全长9.866公里,总投资6.29亿元,2015年全部完工。国道G343(原S323线)升级改建工程,全长26.437公里,总投资7.94亿元,2015年完工。密州大道(郑登快速通道至G343线)新建工程,起点位于城关镇楚沟村,终点位于超化镇圣地庙村。全长9.7公里,估算总投资3.2亿元,计划2015年开工,2016年完工。

        目前,新密正全力协调推进商登高速、国道G343、大学路南延建设,切实做好省道S317西延及省道233、541等前期工作,争取上新高速启动前期工作,积极推动郑少高速新密北口、密州大道南延至国道G343等开工建设,分批启动农村路网26条道路建设。

        交通路网加快了产业转型升级。新密市产业集聚区位于曲梁镇,今年年底,大学路南延工程完工后,这里距离郑州市区的车程只有15分钟,而明年开工、连通新密城区与机场的省道S317完工后,到机场也是15分钟车程。为承接郑州城区产业转移,新密市在此布局装备制造和服装产业,配套建设物流基地,吸引了一批郑州市区的企业入驻,目前这里已成为新密产业转型提升的主阵地。此外,新密市在数个交通要冲布局农民创业园,安排农民就业,促进产业转型升级。

        交通路网为新型城镇化提供了基础保障。路网将郑州市区、新密城区、中心镇、新型农村社区连为一体,正在形成畅通便捷的经济要素流动网络。新密工业大镇超化,大量货车横穿镇区,影响该镇生态宜居乡镇的愿景蓝图。今年5月,新密市启动密州大道南沿工程,该路修通后,将成为贯穿新密南北的大通道,彻底改变超化镇交通状况,进而带动该镇产业、村镇以及生态布局的全面优化提升,宜居宜业新城镇的雏形跃然呈现。

        交通路网带动了城乡一体化发展。袁庄乡是新密北部贫困乡。今年年初,一条新建大道贯穿该乡,同时,位于该乡的郑少高速北口即将开工。路网建设加大了城区的辐射作用,将新密城区北部青屏山、雪花山、开阳山纳入城市生态观光体系,变依山而建的城市格局为山中有城、城中有山、山城和谐的生态城市,以此推动扶贫开发和城镇化。

        随着道路建设的推进,未来新密域内将拥有4条高速公路、3条国道、6条省道、10条县道,通车总里程达2498.51公里,形成“域外畅通、域内便捷、纵横交织”的大交通路网格局,实现高速、国、盛县道骨干路网对全市各乡镇的全覆盖。这将是新密创造竞争新优势、构建开放大格局的有力支撑,必将为该市经济社会转型升级注入新的原动力,为把新密建设成为“富裕文明、绿色生态、平安和谐、公平有序”现代化宜居宜业城市提供强有力的基础支撑。

        本报记者张立

        
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