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老白云隧道月底望穿上“新衣”墙壁镶嵌瓷砖

2015-09-15　

        

        南部滨海大道开通在即。近日开车路过老白云隧道会发现，这里呈现出紧张的施工场面，过去挂在隧道墙壁上的线缆不见踪影。据了解，老白云隧道装修工程已经开工半个月，其中包括将裸露在墙壁上的各种电缆放至防撞墙下面。新装修后，老白云隧道将与莲花山新隧道相媲美。

        老隧道近30年首次彻底加固

        白云隧道始建于1986年，距今已经接近30年。由于当时施工工艺的制约，隧道开掘后，只进行了一层混凝土内衬。隧道墙壁厚度平均在600毫米到800毫米之间，虽然很厚实，但内衬四周没有进行回填加固处理，造成穹顶及两侧墙壁都有空洞。空洞最高点高度能达到5米，能容下人在其中行走。

        现在南部滨海大道桥隧工程正在施工，其中主线北线将下穿老白云隧道西隧道路面下，这就需要先行加固老白云隧道。2013年年底，老白云隧道加固工程开工。

        由于老隧道空洞较多，而且尺寸很大，如果回填混凝土，需要上万吨，非常容易将老隧道压垮。负责加固工程施工的中铁九局大连公司项目组，经过反复调研和科学计算，决定采用泡沫混凝土。工程开始施工后，施工人员昼夜施工，终于在今年5月5日，完成老白云隧道东西线的加固。

        据了解，此次加固为老白云隧道首次彻底加固。

        

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