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引桥完工南京站南北广场明年上半年连

2015-09-16　

        去年8月，南京火车站北广场启用，可南京站南、北广场不通的问题，使得公、铁换乘多了层屏障。如今，南北广场西侧有黄家圩路，东侧正在建设世纪东路，由此，将在南北广场形成一个环线交通圈。昨天，现代快报记者获悉，连通南京站南北广场的世纪东路，通车预计要到明年上半年。

        进展

        引桥完工，主桥还余70%工程量

        世纪东路上跨铁路立交桥位于新世纪大酒店东侧，需横跨南京站。因此，世纪东路施工是从两头引桥部分开始，最后在中间合龙。

        昨天，记者在世纪东路施工现场看到，两头的引桥已经完工，跨铁路的主桥部分，一台架桥机正跨在桥梁上。据主桥施工方雷威公司介绍，目前，跨铁路的主桥部分已经完成30%的工程量，原定今年年底通车的目标是实现不了了，争取在2016年春节前完成主桥贯通。而世纪东路的全面通车要等到明年上半年。

        通车后的世纪东路，桥面宽18米，双向四车道。另外，在立交桥两侧还各有一个2.5米宽的步行道，方便行人通过，但禁止通行自行车、电动车。世纪东路的主桥部分，还将建约3米高的防护网。

        难点

        “天窗点”施工，最短仅45分钟

        据工程项目部工作人员介绍，作业时间特殊是该项目的施工难点，也是导致竣工时间延后的原因之一。

        原来，由于世纪东路上跨铁路立交桥横跨南京站，因此，只能利用铁路“天窗点”时间来施工。

        每到周末，都是铁路繁忙时间，因此，只有周一到周四能施工。据施工方介绍，靠近南广场的是老的京沪线，施工时间最短仅有45分钟。另一头的沪宁城际好一点，每天约有4小时的施工时间，主要集中在夜里12点至凌晨4点。

        眼下，中秋节、国庆节即将来临，工程项目部的工作人员很犯愁。因为假期，9月25日至10月8日这段时间，他们只能停工。而此后的元旦、春节等节假日也要停工。这样一来，全面通车要等到明年上半年。

        

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