首页 > 路桥资讯 > 正文
把中国拦腰拎起修建沿江高铁的重大意义
2015-09-16 
        当下,每年都能听到谁家谁家的孩子去成都上大学,可就是路途太远不方便,虽有了动车,感觉还是慢,这让处于华东地区的家长们很是头疼。

        近日,一则新闻让华东地区想去西南成都的人们心头一亮,据9月14日新华网消息,记者从武汉铁路局了解到,将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。而消息中的提到的沿江高铁就是从华东上海直贯西南成都的高铁,如果这条高速沿江铁路修成,将会极大方便了民众的出行,这就更别提对经济发展的作用了。

        从列车时刻表中查知,目前从上海到成都有6对车,2对动车和4对快速列车,时间最快的2对动车都在15小时以上,而4对快速列车均在30小时开外。不需说两地间乘车时间的长短,就连开行的对数之少,也足以让人感到两地发展的不平衡差异,这不仅不利人员的往来,也不利于两地经济的沟通发展,更何况是中国两个非常重要的城市间,因此,尽快将规划中的沿江高铁变为现实,这对实现社会经济加速融合,加深了解,平衡差异,协调发展都会起到重要作用。

        在期待中,等待着沿江高铁的到来。毋庸说这条高铁的重要,因为这条高铁的重要早已被如今的沪汉蓉铁路所证明,只是修建标准不统一的沪汉蓉铁路无法担负起重任;也不用说沿江高铁上城市的重要,因为,沿江高铁上的每座城市都可以说是国家经济的支点,只是这些支点的力量不均衡。如果把沿江高铁城市的经济合力一起顶起,那么,用沿江高铁串联在一起的城市,就像是被一只经济大手把中国拦腰拎起,那么,中国的经济何愁不飞天。

        (作者系中华铁道网评论员王景合)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号