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把中国拦腰拎起修建沿江高铁的重大意义

2015-09-16　

        当下，每年都能听到谁家谁家的孩子去成都上大学，可就是路途太远不方便，虽有了动车，感觉还是慢，这让处于华东地区的家长们很是头疼。

        近日，一则新闻让华东地区想去西南成都的人们心头一亮，据9月14日新华网消息，记者从武汉铁路局了解到，将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。而消息中的提到的沿江高铁就是从华东上海直贯西南成都的高铁，如果这条高速沿江铁路修成，将会极大方便了民众的出行，这就更别提对经济发展的作用了。

        从列车时刻表中查知，目前从上海到成都有6对车，2对动车和4对快速列车，时间最快的2对动车都在15小时以上，而4对快速列车均在30小时开外。不需说两地间乘车时间的长短，就连开行的对数之少，也足以让人感到两地发展的不平衡差异，这不仅不利人员的往来，也不利于两地经济的沟通发展，更何况是中国两个非常重要的城市间，因此，尽快将规划中的沿江高铁变为现实，这对实现社会经济加速融合，加深了解，平衡差异，协调发展都会起到重要作用。

        在期待中，等待着沿江高铁的到来。毋庸说这条高铁的重要，因为这条高铁的重要早已被如今的沪汉蓉铁路所证明，只是修建标准不统一的沪汉蓉铁路无法担负起重任；也不用说沿江高铁上城市的重要，因为，沿江高铁上的每座城市都可以说是国家经济的支点，只是这些支点的力量不均衡。如果把沿江高铁城市的经济合力一起顶起，那么，用沿江高铁串联在一起的城市，就像是被一只经济大手把中国拦腰拎起，那么，中国的经济何愁不飞天。

        （作者系中华铁道网评论员王景合）

        

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