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聚焦东博会:“群雄逐鹿”东盟高铁市场
2015-09-17 
        中新社南宁9月16日电题:“群雄逐鹿”东盟高铁市场

        作者蒋雪林钟建珊

        在广西南宁市国际会展中心室外展厅,即将走入东盟国家的列车车厢首次亮相。有外界预测,这些展出的列车车厢将成为于18日开幕的第12届中国—东盟博览会的一大亮点。

        据中国—东盟博览会秘书处介绍,中国铁路总公司、中国中车集团等中国高速铁路、高速列车的领军企业将参展,并突出展示以高铁为代表的中国轨道装备制造、通信信号、基础建设、运营管理等项目。

        中国铁路总公司为铁路“走出去”的牵头单位,在本届中国—东盟博览会上,该公司将使用140平方米的展位,展示中国铁路和对外合作的整体形象。中国中车株洲电力机车有限公司将使用逾千平方米的展位,展示城市轨道交通装备以及即将走入东盟国家的列车产品。

        据组委会介绍,在第12届中国—东盟博览会这一区域性国际展会上,虽然也有区域外国家,如韩国企业参展,但只有中国展示了高铁产品。

        与第12届中国—东盟博览会上中国高铁产品“一花独放”情况不同,在东盟的高铁建设市场,却是“群雄逐鹿”,中国高铁建设企业遭遇了诸多对手。

        本月14日,印尼当地媒体报道称,印尼总统佐科不久前否决了来自中国和日本所提交的雅加达-万隆高铁项目承建方案。印尼副总统顾问团主席林绵坤表示,雅加达-万隆铁路项目改为中速铁路项目,欢迎中国和日本参加投标,印尼还将邀请其他国家参加,特别是欧洲的德国和法国参与投标。

        “印尼欢迎中国和日本企业参与雅加达至万隆铁路的建设,但印尼要以国际规则来建设这一项目,并由企业与企业接洽,不动用国家预算。因此,中国有可能,日本也有可能,欧洲的其他国家也有可能中标。”印尼大学社会与政治学院讲师林优娜15日在接受中新社记者采访时表示。林优娜出席了第八届中国—东盟智库对话论坛。这一论坛15至16日在南宁召开,是第12届中国—东盟博览会系列论坛之一。

        “东盟经济要实现一体化,将进行大量的基础设施建设。修建高铁成为一个优先选项。东盟高铁建设市场充满机遇。”马来西亚国立大学国际关系项目负责人法理扎15日在智库论坛上对中新社记者表示。

        新加坡李光耀公共政策学院副院长、研究员陈企业表示,中国若想在东盟国家高铁项目竞争中胜出,应充分考虑东盟国家的利益,为当地提供就业岗位,主动帮助东盟国家培训高铁建设人才。只有这样,才能赢得东盟国家的青睐。(完)

        (原标题:聚焦东博会:“群雄逐鹿”东盟高铁市场)

        
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