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金鸡山隧道恢复双洞通车北洞新匝道桥“遇冷”
2015-09-18
早晚高峰时,通往北洞的匝道桥上车辆很少
昨日上午,福州二环路上的重要节点——金鸡山隧道,恢复双洞通车,原本的双向四车道变为双向八车道,这个“瓶颈”路段一下畅通不少。不过,海都记者注意到,由于一些车主对于拓宽后的隧道和配套匝道不太熟悉,隧道北洞一侧道路出现“冷热不均”的现象。早晚高峰时,鹤林高架桥通往北洞一侧,由南往北的车流量比较大,而通往北洞的新建匝道桥上,车辆却很少。
鹤林高架桥南往北方向高峰期有点堵
昨日上午8点多,正值早高峰,记者在二环路金鸡山隧道旁看到,隧道内的车流速度很快,东西两侧进出隧道的出入口也比较通畅。但鹤林高架桥通往隧道北洞一侧,由南往北的车流量比较大,车速有点慢。
此次金鸡山隧道恢复双洞通车,拓宽了一倍的北洞刚刚投入使用。记者注意到,北洞入口处有四个车道,其中两个与鹤林高架桥对接,这里的车流量很大;另外两个车道与新建的匝道桥对接,上桥处位于鹤林路口旁,车辆非常少。
据介绍,这个匝道桥设两条机动车道、长233米,方便鹤林路车辆直接经匝道上金鸡山隧道北洞,前往火车站等方向。
部门提醒鹤林高架拥堵时可改走新匝道桥
福州城建部门相关负责人表示,一些道路改造之后,市民往往对新路况不太熟悉,此次金鸡山隧道经过拓宽改造,周边交通情况也发生了变化。
针对隧道北洞一侧道路“冷热不均”的情况,城建、交警部门均表示,二环路由南往北的方向,途经车主如果发现鹤林高架桥出现拥堵,可选择不上桥。走桥下道路,经过鹤林路口的红绿灯后,再由新建匝道桥驶入金鸡山隧道。这么分流之后,也可减轻鹤林高架桥的交通压力。(海峡都市报)
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