巴广渝高速多数桥梁隧道完工巴陕高速米仓山特长隧道复工
2015-09-18
图为巴广渝高速东溪沟大桥顺利合龙
2010年5月10日，巴广高速(巴中至广元)开通，结束了巴中没有高速公路的历史，2013年，成巴高速(成都到巴中)、巴达高速相继通车，再加上目前正在建设的巴广渝（巴南广）、巴陕两条高速，截至2014年底，巴中高速公路建设里程达238公里。
除了巴广渝和巴陕这两条在建的高速公路外，巴中境内还规划有巴（中）万（源）、巴（中）苍（溪），镇（巴）广（安）3条高速公路。巴（中）万（源）、巴（中）苍（溪）两条高速公路，市交通局正在积极开展前期相关工作，力争早日开工。
9月16日，记者走访了正在建设的巴南广和巴陕高速，了解最新进展，为您“探路”。
巴广渝高速
◎概况
巴广渝(巴南广)高速起于巴州区枣林镇并与巴陕高速形成枢纽交叉，巴中境内止于巴州区龙背乡，途经巴州区石门、兴文、甘泉、梁永，南充义门、马鞍、大寅、安化、新店、东升、星火、福德，广安花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、罗渡、伏龙，在广安市岳池县伏龙镇张家祠附近接重庆至广安高速公路。全线长约208公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。其中巴中境内53.5公里，巴中段计划投资56亿元。巴中境内互通立交共5处，服务区一处，设置连接线共计17.6公里，联通了巴桃高速、巴达高速并形成枢纽。
◎进展
大部分桥梁隧道完工预计2016年全线通车
9月16日，记者在巴广渝(巴南广)高速公路枣林段施工现场看到，总长840米的东溪沟大桥已经顺利合龙，工人正在进行桥面、护栏施工作业。
巴广渝高速公路TJ1合同段第二分部项目总工王东告诉记者，该段包括4桥3隧道，东溪沟大桥已经顺利合龙，西溪沟大桥墩柱和盖梁已经全部完工，正进行梁板预制安装作业。长滩河2#桥已经施工完毕，长滩河1#桥正在加紧施工。桥楼子隧道和新桥湾隧道已经基本完工，吴家湾隧道目前正在抓紧施工。
位于巴州区梁永镇的巴河特大桥全长697.5米，是巴广渝高速公路桥梁建设中规模最大的控制性工程。从四川巴广渝高速公路开发有限责任公司巴中代表处了解到，巴河特大桥已经顺利合龙，下一步，将进行桥面铺装、沥青混凝土摊铺，护栏安装等附属设施建设。
据了解，巴广渝高速公路巴中段共有48座桥、10座隧道。目前，绝大多数桥梁和隧道已经基本完工，正在进行附属工程施工，巴广渝高速兴文互通立交桥上跨主线路基，截至目前所有工程量全部完成。该项目计划今年底完成前100公里通车目标，预计2016年全线通车。
巴陕高速
◎概况
巴陕高速公路起于东兴场刘家坝，设东兴场枢纽互通，与在建的广巴高速、巴南高速相接，经大佛寺桥、枣林、元潭、下两、赤溪、八庙、沙河、东榆、小河、南江县城、两河口、沙滩、上两、关坝，止于米仓山隧道（川陕界），全线长约118公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准。全线共设置东兴尝巴中、下两、南江南、南江北、沙滩、关坝7座互通式立交，设置互通式连接线总长5.36公里。
◎进展
米仓山特长隧道复工全线预计2018年完工
巴陕高速公路巴中至南江段2013年底已通车，南江至桃园段共37公里，目前正在建设中。
受南江县“6·28”暴雨洪灾影响，巴陕高速南江至川陕界6个合同段损失惨重。其中，米仓山隧道建设项目民工驻地、项目部、钢材加工房、配件库房、监控室、空压机房、值班房全部被冲毁，进出便道、沿河挡墙全部损毁，直接经济损失达数千万元，项目建设被迫停工。
16日，从巴中市交通局了解到，施工暂停两个月的米仓山特长隧道已经复工。同时，正在完善巴中至南江段后续工程。截至8月底，南江至桃园段累计完成路基土石方15%，排水及支挡16%，桥梁下部结构14%，隧道掘进及初支27%，二衬19%。全线预计2018年底完工。
