刘一平督查麻昭等3条高速公路建设收官战
2015-09-18
经过3年多攻坚建设，起于云南北大门水富，南至云桂两省交界富宁，全长1100多公里的云南南北高速公路大通道有望年底贯通。在南北高速公路大通道最后3个建设项目收官决战之际，省交通运输厅厅长刘一平9月15日至17日冒雨到麻昭、昭会、待功3条高速公路建设工地，慰问一线建设者，督查建设进展，勉励大家夺取三年攻坚全面胜利。
北连成渝通长江，南向达海通粤桂，西行入缅望两亚。南北高速公路大通道的贯通，对云南主动服务和融入长江经济带、“一带一路”和孟中印缅经济走廊等国家战略，努力成为面向南亚、东南亚辐射中心具有重要意义，也是云南高速公路三年攻坚的重中之重和标志性工程。经过3年多的攻坚建设，昭会、待功两条高速公路建设目前已进入收尾阶段，有望国庆前通车。麻昭高速公路建设正进行攻坚冲刺，力争元旦前通车。
9月15日，刘一平一行冒着绵绵秋雨来到麻昭高速公路控制性工程之一的牛家沟特大桥施工现场，看望慰问一线建设者，检查建设进展。一路上，刘一平对在高山深谷里建设麻昭高速公路的艰险感慨不已，不停地用手机拍摄高墩、高边坡、长隧、大跨径桥梁施工场面。牛家沟特大桥全长556米，主墩上部结构采用主跨180米连续刚构桥，桥面至谷底高差达217米，因高墩、大跨成为麻昭高速公路全线“八桥八隧”重点控制性工程之一。按照施工计划，主桥中跨有望9月底合拢，整座大桥年底竣工通车。“由于采用自动液压爬模等先进施工工艺，我们的施工节点可以精确到每一天”，承当施工任务的中铁十六局牛家沟特大桥项目负责人表示。
据麻昭指挥部指挥长刘和开介绍，截止9月10日，麻昭高速公路自开工累计完成投资121.7603亿元，占概算投资的83.81%。自年初累计完成投资32.5468亿元，占年度投资任务的71.53%。现路基土石方完成98%，已转序84.56公里，正加紧路面工程施工；17个隧道已经全部安全贯通，单幅已转序35座，完成率89.74%；桥梁工程完成转序单幅91座，740跨，完成设计1710跨的42.1%。各项生产目标任务处于稳定可控状态。
听取有关情况介绍后，刘一平表示：施工异常艰难的麻昭高速公路，在南北大通道建设中具有里程碑式意义。在山高谷深的乌蒙山区建设这样一条天路，其艰难程度非同寻常。麻昭指挥部和全体建设者在技术、组织、管理、安全、精神、意志等方面做得非常好，将为云南高速公路建设留下一笔宝贵的物质财富和精神财富。希望麻昭指挥部认真总结麻昭路建设的经验，使之成为云南公路建设史上的光辉一页。希望中铁十六局牛家沟项目部等承担控制性工程施工的建设者，越到冲刺阶段越要抓好安全、质量等现场管理，把浓墨重彩的最后一笔描绘好。
9月16日，刘一平一行实地踏勘了即将开工建设的国道G356改造项目烟堆山至通阳大桥公路建设。在听取有关准备工作情况介绍后，刘一平充分肯定了省公路局与昭通市为破解融资难题在这条国道改造上进行的创新，充分肯定了项目建设在方便沿线群众、成本控制、促进旅游发展、畅通救灾通道等方面将采取的措施。为了方便沿线群众，按照一级路标准改造建设的烟堆山至新街一级公路将在两侧分别设置1.5米宽的行人和非机动车道。为了控制成本，减少不必要的开支，一级路中央的隔离带将不种植绿化树，每年可节约投资1000多万元。刘一平希望省公路局把麻昭路建设的经验和精神传承到这条国道改造上来，在这条通往大山包的旅游公路规划建设汽车营地，为自驾前往大山包旅游的游客提供住宿、露营、餐饮、娱乐、拓展、汽车保养与维护等服务。
拟建G356线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街段公路是昭通市境内东西走向连接云、贵、川三省的重要通道，属于国道G356（湄洲—西昌）的其中路段，是通往昭通市渔洞水库水资源保护区和云南大山包黑颈鹤自然保护区的重要通道。同时，与G85渝昆高速昭通立交相接，是昭通市纵贯东西的重要应急救援通道；也是“8·03”地震极重灾区、重灾区的较好救援环线。项目起于昭阳区守望乡与贵州省毕节市威宁县中水镇交界的烟堆山（滇黔界），经守望、凤凰、永丰、苏家院、龙树，止于鲁甸县新街集镇，顺接G356线鲁甸县新街至昭阳区通阳大桥段公路改建工程起点。项目全长53.305公里。
厅党组成员、省公路局党委书记黄玉峰，昭通市委常委、常务副市长郭大进，昭通市委常委、昭阳区委书记江先奎等领导，以及昭通市、厅机关、省公路局有关负责人等先后陪同检查或调研。
