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青岛高速公路突破800公里通行服务能力大幅提升

2015-09-18　

        青岛财经日报/青岛财经网记者宋大伟通讯员吴磊

        随着龙青高速青岛段竣工通车，青岛高速公路总里程突破800公里。记者从市公路局获悉，“十二五”以来，青岛公路根据市委市政府“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市空间发展战略，实现了由新建高速公路为主向国省干线改建与大中修改造并重、路网发展由规模发展为主向规模与结构调整并重、公路管理由传统管理为主向管理与服务并重转变的工作思路，倾力打造青岛公路升级版，全市公路发展实现了新的跨越。

        

        据了解，近5年来，青岛公路超前规划，完善了高速公路网络化的通行服务能力。建成胶州湾跨海大桥，彻底解决了青岛主城区与黄岛、红岛等新市区的交通瓶颈；完成青银高速公路拓宽改造8.8公里，使其成为进出主城区的快速迎宾大道；新建成89公里的龙青高速公路，实现了市区与所辖县市全部直通高速公路。近5年来，青岛公路重点全面实施国、省干线公路网改造，升级、提高了干线公路网络化通行服务能力：完成扩建穿越即墨市“汽车城”的204国道、进出崂山风景区的景观休闲大道崂山路、改善通往青岛北大门的省道218三城路等工程；新建的双积公路，跨越了两个高新技术开发区和一个国家级出口加工区。全市重大规划、青岛市母亲河——大沽河堤顶路全线贯通；共完成普通国省干线公路改扩建项目23项，总计357公里，总投资136亿元。同时，紧紧围绕市重点、重大项目服务。为配合西海岸经济新区建设，为投资1000亿元的董家口港完成疏港公路建设；为由57个国家和地区投资100亿美元建设的中德生态园完成配套公路建设；为投资300亿元打造的灵山湾影视文化产业区完成开城路建设；完成了“蓝色硅谷核心区”周边路网打通工程及世园会周边干线公路等工程。

        通过路网改造升级，加快形成了路网结构合理、区域布局平衡、城乡衔接顺畅、安全可靠、便捷高效的现代化公路网络，全市路网通结构更趋合理，通行服务能力大幅提升。如今，纵横交错的高速公路，四通八达的国省干线，密如网织的农村公路缠绕在胶东半岛美丽富饶的山海之间，成为山东半岛蓝色经济区龙头城市青岛的发展之路、文明之路，青岛公路交通不断实现跨越。

        

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