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市民发问南昌政府:明知要修地铁站道路为何改造

2015-09-19　

        

        为何明知要修地铁站，之前还要道路改造？

        “这段时间路上很堵，主要是因为有很多重大项目正在施工，有关部门希望市民朋友多多理解。”看到这方面的新闻，家住南昌阳明路旁的李女士心里“堵”得慌：修地铁站进行道路施工我能理解，可能我不能理解的是，为何明知会修地铁，2009年政府还要投入巨资对阳明路进行改造？

        李女士对2009年阳明路改造记忆犹新：那时候出门，就一个字——“堵”！李女士告诉记者，那时阳明路改造150多天，虽然出行不便，但他们是理解的。而如今又看到地铁施工中的阳明路，李女士心里却“堵”得慌。她查找相关报道发现，早在2008年，南昌市就编制完成了《南昌市城市快速轨道交通线网规划》，提出全市将新建5条轨道线路，阳明路便规划有地铁站。既然如此，为何2009年还要投入好几亿元进行道路改造？

        同样的情况也发生在八一大道。2010年实施的八一大道综合改造工程，投资亿元、历时104天。但因为修建地铁站，如今的八一大道也是坑坑洼洼。李女士心有疑问：为何政府部门不能科学规划，将阳明路、八一大道的改造和地铁施工统筹安排？

        项目密集上马能否评估对交通的影响？

        王先生告诉记者，根据阳明路地铁施工方对外公布的信息，2015年1月10日，地铁2号线阳明路马家池路口至阳明公园段全面围挡施工，工期预计持续10个月。按这个说法，阳明路的地铁施工似乎快结束了，但8月20日起，英雄大桥实行半封闭维修，导致曾经的最快过江通道成为一大堵点。而阳明路、洪都大桥作为南昌市为数不多的重要过江通道，为何不考虑对交通的影响同时施工？

        观点

        城市规划更需科学预见性

        对此，南昌大学建筑工程学院规划教研室的黄老师表示，推进城市化过程中，应增强城市规划科学性和预见性，妥善处理城市快速发展与拆旧建新的矛盾，特别是增强主要干线上规划的合理性和预见性，这样可以避免重复投入。（信息日报）

        

        

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