贵阳道路运输管理局：出租车拼客应分别向乘客让利
2015-09-19
贵阳街头的出租车。
本报讯（记者聂毅摄影报道）高峰时期打车难，出租车拼客收费引发的纠纷一直以来较多，昨日，贵阳市道路运输管理局明确：合乘新增乘客只能有一组，司机在收费时应根据计价器显示金额，适当进行下调后分别收取乘客车费。如果是乘客之间自行协商而成的合乘，司机则只能向最后一位下车的乘客按计价器显示金额收费。
合乘不让利的哥“小赚一笔”
近日,一市民来电投诉称自己和朋友一行3人在金龙国际花园打车到火车站，司机打表收取40元车费后，又向合乘的另一组乘客收了30元车费。
经运管局核实，甲乘客先上车，目的地为体育馆，乙乘客在离甲乘客上车地点大概五米左右距离上车并告知去火车站。在此过程中甲乘客主动喊乙乘客拼车。驾驶员告诉甲、乙乘客既然都是去同一个地方，收取甲、乙乘客各30元车费。甲乘客不同意，要求驾驶员使用计价器，说到了会按照计价器付费，乙乘客则表示赞同30元车资。结果到了体育馆，甲乘客见计价器显示为44.4元，主动提出给驾驶员20元，驾驶员不同意，最后收甲乘客40元车费。之后送乙乘客前往火车站，收取30元车费。
如此看来，两组乘客支付的费用，让司机“小赚了一笔”，而乘客却没有得到多少让利。采访中，不少市民也觉得类似“合乘”，出租车司机应该对乘客分别打折车费。
在处理这起投诉纠纷中，运管局答复：驾驶员在征得甲乘客的同意后合乘乙乘客，乙乘客对驾驶员的收费并无异议，驾驶员收取乙乘客车费的行为合理，并向甲乘客详细解释合乘的相关规定。
乘客协商“合乘”只能收取一次费用
贵阳市运管局工作人员张敏告诉记者，根据《贵州省城市公共交通条例》的规定，贵阳市的出租车在征得第一组乘客同意的情况下可以进行合乘，但该《条例》未对合乘形式和收费标准进行定义。
贵阳市运管局基于合乎规范和情理原则，明确贵阳市出租车合乘的价格收费参考标准如下：
1、如确认合乘的行为是两组乘客之间协商议定的行为，驾驶员并未组织合乘，驾驶员应规范使用计价器计费，在送两组乘客到达最终目的地后，向最后一位下车的乘客按计价器显示金额收取车费（乘客自行协商和分摊车费）；
2、如乘客合乘并未事先进行价格协商，驾驶员最好的方式为在到达目的地后，在计价器显示金额的基础上进行下调后分别收取乘客车费。
