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南昌赣江将再添第七桥!跨江大桥,你知道多少?
2015-09-22 
        又到周一,今早你堵哪儿了?!

        听说有一群过江的盆友们,一大早就在大桥上欣(ting)赏(zhi)风(bu)景(qian)。

        

        微凉的早晨,小编给大家带来一个好消息暖暖身~

        南昌将在八一大桥和赣江大桥之间新建一座大桥!预计明年开工!目前建桥前期工作已经启动!

        以后过赣江还可以走二七桥啦!

        

        八一大桥、南昌大桥交通压力过大

        南昌市交管局数据显示,截至8月底,全市机动车总量约82万余辆,年均增长率保持在12%左右,日均增长量400余辆左右。快速增长的机动车数量使得跨江交通压力更为明显。

        

        尽管南昌今年已经新开通一座过江大桥——朝阳大桥,但南昌大桥、八一大桥仍然承担着城市主要跨江交通压力,经常发生严重交通拥堵,由此造成两岸多条主干道拥堵。有业内人士表示,八一大桥设计的日均交通流量为6万辆,可如今实际日均交通流量为9-10万辆,超过原来设计的50%!

        过江通道距离太远是南昌跨江交通存在的问题之一,据了解,上海黄浦江的过江通道距离在1.5公里左右,而南昌大桥与八一大桥之间的距离长达3.7公里,因此,新建过江通道是分流现有大桥交通压力的必然选择。

        建桥还是建隧道?最终确定建桥

        据《南昌市城市总体规划(2001年~2020年)》及城市相关专项,连接二七北路和凤凰洲地区已规划过江通道。但因该工程实施需迁移富大有堤东侧的铁路货场,涉及南昌市政府与铁路部门的协调等多因素,工程何时实施一直没有定论。

        到底建桥还是建隧道?有专家表示,过江隧道安全、维护等要求都非常高,能建桥就尽量不要去建隧道。我省学者吴发根、李伍平也著文指出,地下空间开发利用具有不可逆性和滞后性,一定要十分谨慎。最后经南昌市政府研究通过,规划新建一座过江通道连接二七北路与凤凰洲。

        暂定名为“二七桥”

        之前,东湖区旧城改造的相关负责人透露,为打通扬子洲和老城区,赣江上拟再建一座大桥,暂定名为“阳明大桥”。该负责人言及的阳明大桥也即规划中的二七桥。那么该桥究竟叫二七桥、凤凰大桥还是阳明大桥?对此,南昌市重点办相关负责人表示,桥名暂定为二七桥,处于前期工作阶段。

        华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄表示,二七桥建立,将打通凤凰洲和二七路的沿线片区,分流八一大桥的交通承载量,很大程度上缓解八一大桥拥堵问题,可以很好地分解老城区交通压力。

        还有大桥在酝酿

        记者梳理发现,除二七桥外,南昌市规划部门还编制了《南昌市青山湖区北部地区控制性详细规划》。根据该规划,青山湖区北路将建经航大桥、高新大桥两座跨赣江大桥。

        经航大桥规划选址位于英雄大桥东北面,即赣江下游约2公里处的青山湖西岸丹霞路与富大有路交叉口过江,经此可达经开区与昌北机常高新大道向北延伸,规划建设高新大桥。

        另外,在《莘洲大道道路工程规划》中也透露,高新大桥将途经扬子洲。规划中的莘洲大道跨越赣江南支、中支、北支,三跨赣江,跨江段即是高新大桥。

        除此之外,九龙湖片区也规划了两座过江通道,在生米大桥、地铁4号线以南规划有一座过江通道,连接九龙湖新城与昌南(象湖)新城。该过江通道对接龙湖大道,过赣江之前设立互通立交连接城运大道,方便车辆分流。另一座跨江通道连接城市快速路生米南大道与南昌县小蓝大道。

        这就意味着以后大家过江将有更多选择,你期待吗?

        算一算,南昌的过江大桥也真不少呢!

        盘点南昌目前拥有的6座跨江大桥!

        八一大桥

        

        历史最为悠久的是八一桥,它建成于1936年,原名中正大桥,系木面桥梁。1949年大桥进行了改建,并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日,南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处,全长3000多米,是江西第一座斜拉桥,也是南昌最长的一条斜拉索桥。

        南昌大桥

        

        南昌大桥位于八一大桥上游,是当时国内最长的双层公路大桥,也是省内第一座双层汽车、人行双层桥,日通过能力5万辆,于1994年元月10日建成通车。

        赣江大桥

        

        赣江大桥则位于八一大桥下游,建于1958年,只是在两旁附设了单行公路,通行能力有限。

        生米大桥

        

        生米大桥位于南昌大桥上游约5.3公里处,大桥全长3880米,宽35米,双向八车道,由于毗邻生米镇而得名,于2006年4月30日正式通车。

        英雄大桥

        

        英雄大桥位于洪都北大道处,大桥全长约9500米,宽35.5米,双向8车道,桥塔采用独柱斜塔,塔高约150米(桥面以上高128米),英雄大桥的塔柱有79度的倾斜,像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座,于2009年2月28日正式通车。

        朝阳大桥

        

        朝阳大桥全长3.2公里,双向8车道,位于南昌大桥与生米大桥之间,2015年5月18日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度,从红角洲到朝阳新城,只要10分钟就足够了,成为真正意义上的城市快速通道。

        新闻加点料南昌到武汉仅需1.5小时

        9月19日8时,武九客专湖北段首榀梁架设成功。这也意味着,武九客专正式开建,据悉,建成后,从南昌到武汉仅需1.5小时,九江到武汉1小时。

        武九客专是江西省北上进京的第一条快速通道,其江西段自九江引出,途经瑞昌进入湖北省,线路全长45.86公里,为客运专线铁路,设计最高运行时速250公里,沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站,初设批复总投资70.48亿元,全线建设工期3年。

        南昌城内交通更通畅,南昌人外出也更便捷。点个zan希望咱南昌的交通越来越好。

        
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