高铁快车十年拉动千亿GDP
2015-09-22
《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015-2030年）》获省政府批复
文/广州日报记者刘鹏飞、黄健源通讯员黄清华
昨日，“狮山论坛2015：探索区域发展新动能”在狮山南国桃园举行，近50名国内知名专家学者参加讨论，结合国内外发展经济大势，共同探讨狮山的发展机遇与出路。在论坛上，专家对粤桂黔高铁经济带相关规划进行了解读。
据悉，《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015-2030年）》（以下简称《规划》）已获省政府批复。按照《规划》，广东园划分为核心区、试验区和拓展区。核心区即佛山西站枢纽新城，面积约8.58平方公里；试验区以佛山高新区南海园为主体区，面积约92平方公里；拓展区包括顺德、禅城、三水、高明等四个分园；并积极推动试验区云浮分园建设。
规划最新披露，未来粤西沿海高速铁路也将预留通道，远期实现与佛山西站对接，增强佛山西站枢纽对粤西沿海地区的辐射带动能力。
《规划》给佛山带来什么？
佛山市委常委、常务副市长黄志豪在狮山论坛上表示，今年的8月25日，粤桂黔高铁经济带合作试验区的规划，获得了广东省政府正式批准实施，今天，粤桂黔高铁经济带合作试验区建设工作现场会暨首届粤桂黔高铁经济带联席会议将在佛山南海区举行。
黄志豪透露，这次会议将签署一批协议，包括贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议，还将分别签订一批涉及产业合作、环保、旅游、农业等方面的协议。这标志着广东、广西、贵州在高铁和西江水系的联系下，进一步的推动区域经济、文化旅游等方面的合作。
广东园落户佛山为何偏偏喜欢你？
为何粤桂黔高铁经济带广东园要落户佛山，佛山有着怎样的优势？中国国际工程咨询公司海外公司规划咨询部总工程师刘传岩表示，粤桂黔高铁经济带合作框架协议，为建设试验区提供了基本的政策依据，而粤桂黔高铁经济带将粤桂黔经济带中的国家级园区连接起来，为今后深入的发展泛珠合作提供了平台和基矗
交通便利
制造业集群优势明显
对于佛山而言，更多的内在原发性的优势让佛山赢得了各地的青睐。
《规划》显示，试验区以佛山西站为核心，将形成集航空、高铁、地铁等于一体的现代化综合交通枢纽。同时，佛山是全国第五大制造业城市，珠江西岸先进装备制造产业带的核心区，制造业集群优势十分明显。据介绍，佛山现有26个国家级特色产业基地、4个国家级产业集群升级示范区，形成了汽车及零部件、高端装备制造、光电显示等先进制造业集群。试验区制造业具备辐射带动粤西北及桂黔地区制造业提质升级的能力。
建粤桂黔农产品流通中心
大西南的蔬菜等食品一直因其良好的生态生长环境而被佛山市民而追捧，而随着三地现代农业园区的建设，市民家门口享受大西南地区的优质农产品也指日可待。
事实上，在农业合作上，《规划》也做了详细的说明。在农业产业化后，建设粤桂黔农产品流通中心，将佛山建成桂黔乃至大西南地区农产品进军珠三角的集散地。
