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从火车向着韶山跑到高铁向着韶山跑

2015-09-22　

        《火车向着韶山跑》这歌，好早就听过。当时应该是十二三岁，那时常有文艺比赛啥的，有个学校的歌舞，就是《火车向着韶山跑》。

        

        韶山，听名字，有个山，其实山也不甚高，丘陵地带，山虽多，林虽密，也就百十来米。尽管如此，韶山还是很偏的。典型的南方乡村，就算很多年前已叫韶山市，但市区，也就两三万人口，全市不过十来万。比不上其他地方一个乡。在那个风起云涌的年代，韶山人出去闹革命争自由民主，要走很久才能到湘潭、长沙……

        

        事情在1966年转变了。据长沙晚报的一篇报道——1966年10月，为满足全国各地人们前往韶山瞻仰毛泽东故居的需要，长沙铁道学院学生（注：百度百科里直接写的是红卫兵）首先提出修建湘潭到韶山铁路的倡议，得到各方群众的热烈响应。12月31日“湖南省韶山铁路工程指挥部”成立。1967年2月5日，韶山铁路全线施工，仅用10个多月时间，即建成全长21.1公里、3个车站的韶山铁路。1967年12月28日，湘潭韶山十万人隆重集会，热烈庆祝毛泽东主席的塑像落成和韶山铁路胜利通车。

        

        咱生也晚，第一次坐韶山的火车，已在二〇〇二年去长沙读书的时候。下午四点多，过湘潭、株洲到长沙，路上还要让其它火车啥的，一般得悠悠四个小时。从长沙过来，却极早，六点多就出发，到韶山，基本是十点以后了。

        

        一个字，韶山的火车，有点慢。

        但那是过去了，回到咱的标题。现在韶山的公路是四通八达，高速公路都好几条，沪昆高铁也设了韶山南站。韶山火车站，也基本完成了它的历史任务。火车向着韶山跑，也成了历史故事，现在，是高铁向着韶山跑，高速向着韶山去了。

        

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