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海口“双创”剑指交通乱象
2015-09-22 
        从电动车、机动车管理到车站码头秩序,再到公交便捷性、出租车方便程度,城市交通问题涉及方方面面,关系每位市民。而交通秩序是否井然有序,是海口“双创”的一个重要指标。

        本报记者单憬岗邓海宁

        在昨晚海口电视台《亮见》栏目《双创六问》第一场栏目中,就海口交通整治的话题,海口市公安局、交通局、交警支队、交通执法支队4部门负责人,坦率“接招”,给出了整治期限和整改措施,回应市民的期待。

        每天1700名警力

        整治电动车乱象

        电动车乱象是海口交通整治的一大难题,虽经过“双创”以来的大力整治,电动车乱象有很大改观,但仍存在诸多不如意。

        据初步统计,海口目前电动车保有量超40万辆,但城区狭孝人口密集,路面的单位负荷重。为迎接“双创”,海口警方从7月22日到28日,连续7天整治电动车,共查扣违章电动车940辆,实名制录入电动车违法人员信息4914人次,接受交规学习和教育8.8万余人次。

        “目前海口电动车仍存在监管不足的问题。”对此,市交警支队长林鸿宇坦承,主要有两方面原因,一是布岗不合理,二是硬件设施不足。市交警支队将调整警力,由点到线,加强巡逻,加大惩罚力度。目前,海口市交警每天配备1700名警力上街巡查,覆盖海口主城区23%的路段。为保证电动车“有路可行”,近两个月来有关部门调研确定了27处需要改造的非机动车道,已整改6处。

        重拳打击“黑车”

        发展公共交通

        《亮见》现场播放的短片显示,在海口的港口、车站、机场等地,许多出租车不愿打表,拼客暴利现象严重;大量外地出租车来海口抢生意;交通举报热线66665666与另一举报电话经常相互推诿扯皮,市民投诉常常石沉大海;海口港客运站的“便利票”买卖非常猖狂,不用身份证、不用过安检就能乘船离开海口。

        “这是我们内部协调不畅通、没有联动造成的。”对于上述尖锐问题,市交通局长林健坦承,虽然“双创”以来交通执法部门加大了对黑车的打击力度,但依然存在诸多问题。未来海口将大力发展公共交通,以此来缓解出租车紧缺。今年年底之前挤压掉外地出租车的生存空间。针对市民提出上下班打车难的问题,林健表示,已出台规定不允许司机在下班高峰期换班,并全面推行“滴滴打车”等网上预约打车软件。

        市交通执法支队长魏天明也承认,因为打击不力才导致黑车越来越猖狂,但对黑车现象有决心打击到底。对于码头车展黑票点,将采取有力措施打击,年底前坚决将黑票点取缔。

        决心整治乱象

        连夜打黑执法

        昨晚节目一结束,海口分管副市长就连夜组织交通局、执法支队、运管处召开紧急会议,决心强力整治交通乱象。一是马上严打西站黑车、秀英港黑票点;二是加强联合执法;三是转变工作作风,克服畏难情绪,主动作为,敢抓敢管;四是充分发挥钉钉子精神,久久为功;五是抓好队伍建设,落实奖罚机制,对违规违纪人员进行核实处理。

        执法支队当晚11点到今早7点,即组织4个打黑中队30名执法人员,对秀英港及周边进行了专项整治。今天,又出动执法人员146人,纠正违规行为100多起,查处违规案件5宗。

        (本报海口9月21日讯)

        本文来源:南海网-海南日报

        
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