南昌老城区交通缓解前不上新项目
2015-09-22
核心提示
进入9月以来，随着中小学校开学、高校新生陆续报到，南昌交通拥堵异常明显。
昨日下午，在南昌市城区交通改善新闻媒体座谈会上，南昌市公安交管局分析认为，南昌道路施工密集加大了交通压力。鉴于现状，各单位也通报了正在实施的项目工程进度和缓解交通拥堵措施，南昌首条地铁线路计划12月底正式开通运营。
拥堵原因
道路施工密集加大交通压力
除了车辆急剧增长造成交通拥堵的因素外，南昌近期的道路施工密集也加大了交通压力。
目前，受地铁施工以及九州高架，井冈山大道BRT公交专用道建设，中山路和抚河路、南京东路、富大有路道路改造以及英雄大桥伸缩缝更换等工程的影响，南昌总体交通压力较大，主要体现在过江交通拥堵和老城区交通拥堵。
据介绍，由于英雄大桥桥面施工，大大降低了英雄大桥的通行效能，车辆绕行后又加大了中心城区以及八一大桥、南昌大桥的交通流量，特别是阳明路豫章路口地铁2号线也在围挡作业，加剧了八一大桥的通行压力。
另外，老城区交通拥堵主要是南北方向的八一大道、洪都大道、抚河中路、沿江中路以及井冈山大道正在施工；东西方向的富大有路、南京东路、北京东路等主干道均处于围挡施工状态，其中中心城区的抚河路、中山路的施工，对周边区域的象山路、孺子路、叠山路等道路带来较大影响，在早高峰时段，整个区域通行压力较大。青云谱区域由于BRT公交专用道建设、九州高架、象湖隧道等工程的施工以及井冈山大道、迎宾大道、何坊西路等道路的施工，整个区域的交通组织非常困难，施工路段车辆通行缓慢。
正在施工项目工程进度
南昌轨道交通1号线：南昌市的首条地铁线路，计划于2015年12月底正式开通运营。目前，试行围挡瘦身道路恢复，现有围挡面积约6.2万平方米
南昌轨道交通2号线：红谷滩片区站点除红谷中大道站、岭北三路站部分道路进行封闭外，其余站点基本做到了“占一还一”，对交通影响较少。中心老城区站点主要设置在阳明路、八一大道、洪都大道、上海路，对以上道路通行有一定影响。红谷滩片区所有站点周边道路将于2016年12月底前恢复完成，老城区站点将于2018年下半年前恢复完成
中山路：确保国庆节前恢复通行
富大有路：由于大货车通行较多，导致路面破损严重，按照国标城区道路5年维修一次的要求，正在抢修，力争9月底前完工
英雄大桥：因大货车较多，造成维伸缩缝错位，维修原计划10月20日完成，因增加了施工人员，争取10月15日前完成
惠民工程：包括道路维修和燃气安全保障工作的施工，由于工程项目较多，涉及道路、点位也多，其中道路维修工程共70项，涉及75条道路的改造维修。目前，已完成环湖路、青云谱路的铸铁管改造，北京东路、井冈山大道、洪城路的铸铁管改造正在实施。考虑到交通压力，合理调整工期，确保交通通行情况下，落实施工；重点路段实施夜间施工；对未开工项目，先由市交通改善办、市公安交管局等部门联合对项目周边交通组织论证后，再行开工
南昌市快速公交（BRT）1号线一期工程：于2015年8月正式开工，计划于2016年6月底通车。采取了分段施工的方法，由原有的采取全封闭施工于2016年3月完工通车调整为三期分段半封闭施工：井冈山大道（建设路—广州路）段晚上10时至次日清晨5时实行中间机动车道全封闭施工，白天半封闭施工，计划2015年10月15日基本完工，恢复交通；井冈山大道（老福山—建设路）段2015年11月中旬基本完工，恢复交通；南莲路（广州路—墨山立交）段计划2015年11月开工，2016年6月基本完工；莲塘大道（墨山立交—银三角）段计划2016年1月开工，2016年6月完工
红谷隧道东岸工程：于2014年1月开工，计划于2017年6月通车。进行分阶段施工，中山西路出口、朝阳洲中路出口至今未围挡施工，待其他相应路面通行恢复后再组织快速施工保证通行，计划2016年12月底恢复朝阳洲中路和中山西路的交通通行。西岸工程争取在2016年6月完工，恢复怡园路的通行
昌九快速路改造一期工程：包括双幅主线及三座互通立交（黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交），于2015年3月正式开工，计划于2017年5月通车。为保证现有枫生高速的通行，设计初期将新建昌九快速路整体向红谷滩侧偏移12.5米，施工组织安排采用半幅倒边施工以减少交通影响
前湖大道快速路工程：于2014年10月开工，计划于2017年9月通车。尽量将放坡开挖调整为支护开挖及顶管掘进的施工方式，以减少施工占用社会交通空间，确保丰和大道至学府大道段的通行
象湖隧道工程：2012年12月底开工，已于2015年5月18日开通自子羽路至施尧路段，计划2015年12月全线通车
九州高架工程：2013年6月开工，于2015年5月18日与朝阳大桥同步通车至抚生路，计划2015年10月1日通车至迎宾大道，2016年3月全线竣工通车
赣江东岸防洪堤南延工程（沿江南大道南延）：2015年4月开工，计划2017年4月竣工通车。工程主要在进行道路地基处理、路基填筑、交通导改道路、分离式立交等施工
治堵措施
正在施工项目尽量避开高峰作业
这些工程的建成将提升城区现有的道路通行能力，改善交通组织，但在建设期间也无异是对南昌交通大动脉的休克手术，加之轨道交通的同步建设，对南昌市的交通压力将是史无前例的。
9月20日，南昌市政府提出改善南昌城区交通意见，明确原则上近期在老城区交通未得到缓解前不再新增开工项目，特殊施工抢修主要放在晚上进行。正在实施的项目要限时施工，明确工程完工时间并优化施工方案、优化围挡作业，尽量避开交通高峰作业。
特别强调，全面梳理现有在建项目对交通影响程度，尤其是对影响交通较大的路段，由南昌市交通改善办和市重点办牵头，从工程措施、施工工艺、交通措施、交通管理等各方面进行全面优化，并做到精细化、动态化，尽量避免形成堵点。
交警部门加大警力投入和路面管控
目前，正在实施的项目通过优化设计、合理安排施工和调整施工工艺，采取分阶段施工等举措，对导改路等做到一完工就恢复交通、交付使用，最大限度降低施工对市民正常出行的影响。施工过程中，通过围挡标识、道路导改等措施，尽量做到“占一还一”,保证原有道路的通行能力，尽量降低交通影响。另外，所有施工围挡，严格按规范密闭、“瘦身”。
同时，加强工程现场施工秩序和周边交通管理，做到经理配备到位、交通设施配备到位、严格管理到位。对此，交警部门也在会上明确表示，鉴于交通现状，交管局将增加警力投入，加强路面管控。每天早晚高峰时段，值班局领导在交管局指挥中心坐镇调度指挥，重点对各执勤大队领导到岗到位情况进行检查，对拥堵点排堵工作进行调度，并加强事故快速处理和督导检查，以更加便捷的方式引导市民出行。
市政环卫作业时间避开交通高峰期
南昌市政府要求加强市政特种养护作业管理。市政、园林、排水、环卫等路上养护作业时间一律避开交通高峰期，尽可能实施夜间作业。
南昌市城管委表示，将严格执行作业时间和标准，加强监督考核。同时，明确所有环卫扫道车、洒水车、园林浇灌车、垃圾清运车必须在早上6时以前，晚上12时以后上路作业，避开交通高峰期。
文/记者淦丹丹
作者：淦丹丹
（来源：中国江西网-新法制报）
本文来源：大江网-新法制报
